Hi!
www.paddockspares.com
Der ist doch nicht von Britparts, sondern von Bearmach...
Grüße,
Michael
Reserveradhalter
Danke Leute,
das sieht ja dann wohl übel aus
Aber ich habe schon immer mit dem Gedanken gespielt mir einen seperaten Heckträger zu zulegen und jetzt habe ich endlich einen Grund, den ich meiner Frau gegenüber geltend machen kann
Werde dennoch mal die Innenverkleidung entfernen und nach sehen. Ist bestimmt bei div. Alpentouren (Schotter) ab vibriert.
Danke für die Hilfe (ich liebe dieses Forum
)
Juan
das sieht ja dann wohl übel aus
Aber ich habe schon immer mit dem Gedanken gespielt mir einen seperaten Heckträger zu zulegen und jetzt habe ich endlich einen Grund, den ich meiner Frau gegenüber geltend machen kann
Werde dennoch mal die Innenverkleidung entfernen und nach sehen. Ist bestimmt bei div. Alpentouren (Schotter) ab vibriert.
Danke für die Hilfe (ich liebe dieses Forum
)Juan
Über ein halbes Jahr habe ich auf meinen Reserveradträger gewartet (hatte nie die Zeit gefunden in Richtung FFM zu fahren und dieses Wochenende war es so weit: endlich wurde der Träger angebaut. Ich hatte diesen Träger mal in einem der vergangenen Beiträge erwähnt, wollte aber nie groß Werbung machen, ehe ich ihn nicht selbst besitze und nachgefragt habe ob ichs veröffentlichen kann. Es ist ein privat hergestellter von einem Bekannten vom Dieter. Er hat nichts mit den hier vorgestellten zu tun, sieht diesen auch nicht im entferntesten ähnlich. Die Konstruktion beruht auf langer Tüftelarbeit und Erfahrungssammlung.
Morgen oder nächste Woche mache ich ein paar Detailbilder und stelle sie hier ein.
Vorteile, die mir auf Anhieb einfallen:
- eng anliegendes Reserverad an der Hecktür (Scheibenwischer trotzdem nutzbar)
- Radbolzen abschraubbar (wenn man ohne RR fährt stehen nicht die Bolzen raus, war allerdings Sonderwunsch von mir, nicht Standard)
- vibrationsfrei
- Tür läßt sich öffnen, ohne daß irgendein Hebel gelöst werden muß
- zusätzliche Absicherung duch Gummipuffer
- Material ist oberflächenbehandelter Stahl
Meiner war für den TDI und wurde entsprechend für den TD5 umgebaut. Soweit ich weiß, sind Träger für den TD5 in Arbeit.
Bei weiteren Fragen hinsichtlich Verfügbarkeit und Preis bitte an Dieter www.reifenpfaff.de wenden.
Gruß Sabine
Morgen oder nächste Woche mache ich ein paar Detailbilder und stelle sie hier ein.
Vorteile, die mir auf Anhieb einfallen:
- eng anliegendes Reserverad an der Hecktür (Scheibenwischer trotzdem nutzbar)
- Radbolzen abschraubbar (wenn man ohne RR fährt stehen nicht die Bolzen raus, war allerdings Sonderwunsch von mir, nicht Standard)
- vibrationsfrei
- Tür läßt sich öffnen, ohne daß irgendein Hebel gelöst werden muß
- zusätzliche Absicherung duch Gummipuffer
- Material ist oberflächenbehandelter Stahl
Meiner war für den TDI und wurde entsprechend für den TD5 umgebaut. Soweit ich weiß, sind Träger für den TD5 in Arbeit.
Bei weiteren Fragen hinsichtlich Verfügbarkeit und Preis bitte an Dieter www.reifenpfaff.de wenden.
Gruß Sabine
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Zuletzt geändert von mtbbee am Sa 11 Dez, 2004 22:52, insgesamt 1-mal geändert.
