Defender, Discovery, Range Rover und Freelander
waldi120
Stammgast
Beiträge: 39 Registriert: So 18 Apr, 2004 07:11Fahrzeug 1: Defender 110 TDi 300PLZ: 3046
Beitrag
von waldi120 Mi 26 Nov, 2008 18:38
Hallo,
ich hab gerade aus einer Werkstattauflösung neue Düseneinsätze für den 300 tdi bekommen.
Was benötige ich noch zum Wechsel? Spezielle oder neue Dichtungen, neue Dieselleitung etc. Auch für ein Anleitung wäre ich dankbar.
Gruß
waldi
waldi120@arcor.de Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen. Bitte melde Dich an.
Karsten
Luftgekühlt
Beiträge: 48653 Registriert: Do 24 Jul, 2003 11:23Fahrzeug 1: Land Rover Defender 110 Td5Fahrzeug 2: 712KFahrzeug 3: Opel Movano 2,5 CDTIFahrzeug 4: was flachesPLZ: 82467Ort: Garmisch-Partenkirchen
Beitrag
von Karsten Do 27 Nov, 2008 01:51
Hi Waldi,
MichaelHild
Sumpf-Lampe
Beiträge: 1369 Registriert: Mo 28 Jul, 2003 18:43Fahrzeug 1: Land Rover Discovery TD5 HSEFahrzeug 2: BMW E39 530i Touring M-PaketFahrzeug 3: LR Disco 300tdi Trophy modifiedPLZ: 35688
Beitrag
von MichaelHild Do 27 Nov, 2008 08:03
Wieviel hat denn Dein 300tdi runter?
Gruß
waldi120
Stammgast
Beiträge: 39 Registriert: So 18 Apr, 2004 07:11Fahrzeug 1: Defender 110 TDi 300PLZ: 3046
Beitrag
von waldi120 Do 27 Nov, 2008 08:50
Hallo,
mein Trecker hat inzwischen 250000km auf der Uhr und qualmt kalt und im Schubbetrieb mächtig blau. ich vermute mal das irgendeine Düse hängt und würde dann gleich alle wechseln.
Gruß
waldi120
MichaelHild
Sumpf-Lampe
Beiträge: 1369 Registriert: Mo 28 Jul, 2003 18:43Fahrzeug 1: Land Rover Discovery TD5 HSEFahrzeug 2: BMW E39 530i Touring M-PaketFahrzeug 3: LR Disco 300tdi Trophy modifiedPLZ: 35688
Beitrag
von MichaelHild Do 27 Nov, 2008 09:45
Na bei 250tkm, schadet es sicher nicht.
Gruß
Karsten
Luftgekühlt
Beiträge: 48653 Registriert: Do 24 Jul, 2003 11:23Fahrzeug 1: Land Rover Defender 110 Td5Fahrzeug 2: 712KFahrzeug 3: Opel Movano 2,5 CDTIFahrzeug 4: was flachesPLZ: 82467Ort: Garmisch-Partenkirchen
Beitrag
von Karsten Do 27 Nov, 2008 10:01
Ok, bei 250 kann man tauschen. Blau im Schubbetrieb würde ich eher auf Kolbenringe tippen. Daten bekommst Du Mittags, muß gleich weg.
Karsten
Luftgekühlt
Beiträge: 48653 Registriert: Do 24 Jul, 2003 11:23Fahrzeug 1: Land Rover Defender 110 Td5Fahrzeug 2: 712KFahrzeug 3: Opel Movano 2,5 CDTIFahrzeug 4: was flachesPLZ: 82467Ort: Garmisch-Partenkirchen
Beitrag
von Karsten Do 27 Nov, 2008 14:57
Das dürfte Dir weiterhelfen
Grüßle Karsten
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen. Bitte melde Dich an.
iLand
Stammgast
Beiträge: 36 Registriert: So 20 Nov, 2005 22:13Fahrzeug 1:
Beitrag
von iLand Do 27 Nov, 2008 18:40
Bei meinem TD5 war jetzt nach 192.000 km EINE Düse defekt, was sich in der Werkstatt durch einen Testlauf mit angeschlossenem Motor auch perfekt auslesen ließ. So ein Ding kostet neu knapp 500 Euro.
Ich würde darum wohl auch nur dann was austauschen, wenn was kaputt ist. Zum einfach nur Rumspielen auf Verdacht sind die Dinger eigentlich viel zu wertvoll
Eigentlich wollte ich ein Auto, stattdessen bekam ich ein Hobby.
MichaelHild
Sumpf-Lampe
Beiträge: 1369 Registriert: Mo 28 Jul, 2003 18:43Fahrzeug 1: Land Rover Discovery TD5 HSEFahrzeug 2: BMW E39 530i Touring M-PaketFahrzeug 3: LR Disco 300tdi Trophy modifiedPLZ: 35688
Beitrag
von MichaelHild Do 27 Nov, 2008 19:02
Ist aber ein 300tdi, da kostet ein Satz (also 4 Stück) "nur" etwa 250€.
Gruß
landman
Weißwurstpartisane
Beiträge: 8592 Registriert: Do 28 Jul, 2005 20:53Fahrzeug 1: Puma 2,4lFahrzeug 2: Mercedes 270 GDPLZ: 94518
Beitrag
von landman Do 27 Nov, 2008 21:04
micha hat eine von deinen EGR, also ein kabel dran??? 3 m+üssten ohne sein
it`s not broken! it`s british!
