Defender, Discovery, Range Rover und Freelander
spec
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von spec » Sa 13 Mai, 2006 21:17
woher weisst du dass es zwischen simmering und achsgehäuse rausläuft?
vielleicht ist auch der flansch eingelaufen?
mal mit einem neuen flansch probieren
Karsten
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von Karsten » So 14 Mai, 2006 16:53
Wäre auch eine Möglichkeit. Daran hatte ich garnicht gedacht.
MAK Trek
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von MAK Trek » So 14 Mai, 2006 19:04
Von welcher Laufleistung sprechen wir eigentlich?
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Michel
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von Michel » So 14 Mai, 2006 22:01
Laufleistung wovon... meine, die meines Autos ... 250.000 der Flansch ca. 15.000 ..... der ist neu ....
mit dem Dichtkleber scheints jetzt dicht zu sein .... Haleluja ...
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von MAK Trek » So 14 Mai, 2006 22:51
Laufleistung Simmering?
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von Michel » So 14 Mai, 2006 23:19
zero, null nickisse, nischt .....
der war futschneu ....
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von MAK Trek » So 14 Mai, 2006 23:23
Jetzt fällt mir nur "SCHEISSE" ein...
Das hilft nicht, aber es erleichtert.
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von MAK Trek » So 14 Mai, 2006 23:25
Hinterachsdifferentialspiel...irgendwas kann man da doch über so eine komische Dingensbums einstellen....vielleicht liegt's daran? Aber das wird mir jetzt zu diffiiziel und ich klinke mich aus...
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von Michel » Mo 15 Mai, 2006 07:22
jo ich mich auch .....
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von MAK Trek » Mo 15 Mai, 2006 18:19
Stauchdistanzstück zusammengefallen und damit falsches Spiel beim Lager?
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