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Wir haben seit etwa einem halben Jahr den Hannibal-Träger auf unserem Wüstenschiff. Darauf ein Howling Moon. Grund für den Hannibal: sieht dezent aus (in Alu-Natur auf einem weißen Defender), baut nur gering in die Höhe und relativ leicht. 4 Zurrösen sind bei den Träger im Lieferumfang, die kann man...

Ich hab das so verstanden: wenn an der Drosselklappensteuerung kein Unterdruckschlauch dran ist, dann kann die Klappe auch nicht (teil-)geschlossen werden. Das ist dann eher eine Maßnahme zur Reduzierung der Luftwiderstände im Ansaugtrackt - und ganz Ausgebuffte bauen da ja ein glattes Rohr ein, um ...

Oh Mann, JA ich hab auch einen Defender MY06! Und lies doch mal bitte ein wenig in den Links, die ich angehängt habe, da steht viiiel drin!

Nicht das Ventil oder die Klappe für die AGR ist das entscheidende, sondern das Stellventil (Drosselklappe) im Ansaugkanal!!! Bildlich gesprochen: Du stehst bei geöffneter Motorhaube vor Deinem Geländetoaster. Vor Dir der Motor, links vom Motor der Ansaugkanal, vorne links thront die AGR-Dose. Dann ...

Mein erster Beitrag schon, aber nur hier, ich tobe sonst eher in einem anderen Forum herum :tanz: Natürlich ist es den - sowieso erst gar nicht an der Unterdruckdose für die GR ankommenden - Abgasen egal, ob die Klappe auf ist oder nicht. Andererseits hast Du dann eine zusätzliche Verwirbelungsmögli...

Doch, es macht Sinn, die Schläuche zu verschließen: im Teillastbereich wird die Drosselklappe teilverschlossen und die Klappe für die AGR-Luft (also dort, wo der Dreck angesaugt wird) geöffnet. Beide Luftströme zusammen ergeben dann wieder die "normale" Luftmenge. Da Du ja das AGR-Rohr ve...