Camel Trophy Disco bei EBAY

Beitrag von **DARC** » So 10 Jul, 2005 11:14

Stand der nicht schon öfter zum Verkauf???

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 18886&rd=1

Sieht zumindest super aus

Beitrag von **Karsten** » So 10 Jul, 2005 13:13

Hatte der nicht so übelst hohe Preisvorstellungen?

Beitrag von **DARC** » So 10 Jul, 2005 15:17

den preis, der bei ebay verlangt wird, sieht man nicht. ist ein sog. mindestpreis eingegeben, den der käufer nicht sehen kann. schon komisch, dass nicht ein normaler startpreis angegeben wird........

Beitrag von **vishnu** » So 10 Jul, 2005 16:13

...30 000 war der preis...

Beitrag von **DARC** » So 10 Jul, 2005 18:31

peseten?????

Beitrag von **Flashman** » So 10 Jul, 2005 18:34

Krügerand

Beitrag von **vishnu** » So 10 Jul, 2005 18:45

siemensaktien...

Beitrag von **jenzz** » So 10 Jul, 2005 19:17

Ist das 96er Teilnehmerfahrzeug von Stettner/Höfer. Das Ding ist ziemlich krumm von Borneo heimgekommen, hatte sich u.a. ein oder zweimal gerollt. Eberhard Stettner hat es gekauft, konnte es aber nicht selbst neu aufbauen und hat es dann an einen LR-KFZ Meister verkauft. Der hat es dann restauriert, wobei bei sowas eben immer viel verlorengeht von der Ausstrahlung. Ich kann eigentlich nicht verstehen dass er es verkauft, denn seine Arbeit und den Aufwand wird er eh nicht wiederbekommen.

Beitrag von **DARC** » So 10 Jul, 2005 21:12

danke jenzz, jetzt hat das ding auch noch ne authentische story......

den aufwand einer komplettrestauration nach unfallschaden (auch der rahmen krumm???) bekommt er ganz sicher nicht.

müsste so eine vorgeschichte dann nicht auch in ebay stehen?? der lapidare hinweis 'unfallfahrzeug' ist dann doch ein bisserl wenig

Beitrag von **jenzz** » So 10 Jul, 2005 21:34

Tja, wahrscheinlich ist es tatsächlich so wie er schreibt, diejenigen die dafür in Frage kämen das Ding zu kaufen kennen die Story eh.
Er versucht das Ding jetzt schon bestimmt ein Jahr loszuwerden. Handwerklich ist bestimmt alles ordentlich gemacht, aber schaut euch z.B. mal die Bögen vom Frontbügel an, die stimmen einfach nicht. Der Dachträger wurde auch selbstgebaut, da der originale nicht mehr erhältlich war.

Mehr solcher Autos gibt's übrigens hier:
http://www.camel-trophy-vehicles.com/

Ich nehm dann das schweizer Siegerauto der 92er Guyana Trophy und den CT-Range, von dem es weltweit nur noch vier gibt.