110 TD5 Bremsen, -beläge, -scheiben
110 TD5 Bremsen, -beläge, -scheiben
Hallo, jemand da, oder seid ihr alle noch in den Ferien?
Defender 110 TD5 Km-Stand 83000
müssen Beläge/Scheiben gewechselt werden?
Bremsscheibe hinten: ca. 13 mm
Beläge hinten: ca. 4 mm
Bremsscheibe (innenbelüftet) vorn: 21,5 mm
Beläge vorn: ca. 10 mm
Beläge (vorn und hinten) und Bremsflüssigkeit wurden vor genau 2 Jahren und Km-Stand 59000 letztmals gewechselt.
Gruß aus Auendorf
Defender 110 TD5 Km-Stand 83000
müssen Beläge/Scheiben gewechselt werden?
Bremsscheibe hinten: ca. 13 mm
Beläge hinten: ca. 4 mm
Bremsscheibe (innenbelüftet) vorn: 21,5 mm
Beläge vorn: ca. 10 mm
Beläge (vorn und hinten) und Bremsflüssigkeit wurden vor genau 2 Jahren und Km-Stand 59000 letztmals gewechselt.
Gruß aus Auendorf
Danke Olaf. Also d.h. in meinem Fall:
-Bremsbeläge hinten fast verschlissen (mit ca. 4mm) - wechseln
-Bremsscheibe hinten noch gut (mit 13 mm noch oberhalb der Verschleißgrenze) - nicht wechseln
-Bremsbeläge vorne noch gut (mit ca. 10 mm) - nicht wechseln, aber
-Bremsscheibe vorne verschlissen (mit 21,5 mm bereits unter der Verschleißgrenze) - wechseln
-Bremsflüssigkeit 2 Jahre alt - wechseln
Kann man das so stehen lassen, oder würde jemand gleich alles neu machen?
Bei welchem der üblichen Verdächtigen kann man das Material bestellen?
Gruß aus Auendorf
Markus
-Bremsbeläge hinten fast verschlissen (mit ca. 4mm) - wechseln
-Bremsscheibe hinten noch gut (mit 13 mm noch oberhalb der Verschleißgrenze) - nicht wechseln
-Bremsbeläge vorne noch gut (mit ca. 10 mm) - nicht wechseln, aber
-Bremsscheibe vorne verschlissen (mit 21,5 mm bereits unter der Verschleißgrenze) - wechseln
-Bremsflüssigkeit 2 Jahre alt - wechseln
Kann man das so stehen lassen, oder würde jemand gleich alles neu machen?
Bei welchem der üblichen Verdächtigen kann man das Material bestellen?
Gruß aus Auendorf
Markus
Kommt drauf an, wie oft Du die Räder runter machst bzw. runter machen willst, um die Reststärke zu prüfen.
Die hinteren Bremsklötze habe ich selbst immer weiter runter gefahren. Mußt aber dann bei ca 2 mm drauf achten, daß die nicht etwas leicht schief abgenutzt werden. Sonst biste gleich auf dem Metall.
Bremsflüssigkeit würd ich auf jeden Fall rausschmeißen. Auch wenn die Km-Leistung noch "Luft" hätte - Zeit ist rum.
Bei der Bremsscheibe ??? - keine Ahnung. Würd mal in einer LR-Werkstatt anfragen, ob`s wirklich schon sein muß.
Oder Frag doch einen der "Verdächtigen". Die wollen zwar gerne was verkaufen, aber ich hab eigentlich immer nur erlebt, daß gute Antworten gekomnmen sind, auch wenn dann nix verkauft werden konnte.
Wenn Du in D fragen oder/und bestellen willst, z.B.
http://www.off-road-center.de/
http://www.fwd-ebner.de/
......
beliebig erweiterbar. Bestimmt auch irgendwo in ner Link-Liste aufgeführt.
Die hinteren Bremsklötze habe ich selbst immer weiter runter gefahren. Mußt aber dann bei ca 2 mm drauf achten, daß die nicht etwas leicht schief abgenutzt werden. Sonst biste gleich auf dem Metall.
Bremsflüssigkeit würd ich auf jeden Fall rausschmeißen. Auch wenn die Km-Leistung noch "Luft" hätte - Zeit ist rum.
Bei der Bremsscheibe ??? - keine Ahnung. Würd mal in einer LR-Werkstatt anfragen, ob`s wirklich schon sein muß.
Oder Frag doch einen der "Verdächtigen". Die wollen zwar gerne was verkaufen, aber ich hab eigentlich immer nur erlebt, daß gute Antworten gekomnmen sind, auch wenn dann nix verkauft werden konnte.
Wenn Du in D fragen oder/und bestellen willst, z.B.
http://www.off-road-center.de/
http://www.fwd-ebner.de/
......
beliebig erweiterbar. Bestimmt auch irgendwo in ner Link-Liste aufgeführt.
Grüße von der Nordsee
Olaf
Olaf
So, nach Aussage des Fachmanns sind die Scheiben fällig.
Vorgestern bei FWD bestellt und gestern geliefert. Superschnell - ein Lob an Herrn Ahlbrecht.
Jetzt ist da nur noch die Rechnung die dem Paket beilag - die muss ja auch bezahlt werden - ist da jemand hilfsbereites hier im Forum, der mir da helfen könnte
Eine kompetente Werkstatt muss ich jetzt natürlich auch noch finden, denn selber trau ich mich nicht an die Bremsen.
Gruß aus Auendorf
Markus
Vorgestern bei FWD bestellt und gestern geliefert. Superschnell - ein Lob an Herrn Ahlbrecht.
Jetzt ist da nur noch die Rechnung die dem Paket beilag - die muss ja auch bezahlt werden - ist da jemand hilfsbereites hier im Forum, der mir da helfen könnte
Eine kompetente Werkstatt muss ich jetzt natürlich auch noch finden, denn selber trau ich mich nicht an die Bremsen.
Gruß aus Auendorf
Markus
- Der Kurze
- Lichtmaschinen-Tsunami

- Beiträge: 4460
- Registriert: Fr 25 Jul, 2003 11:01
- Fahrzeug 1: LR 90 STW TD5
- Fahrzeug 2: C 63
- PLZ: 75443
So weil es gerade passt ...
hier nochmal die Verschleißgrenzen für TD% ...
Bremse vorne
Scheibenstärke 90ger - 14,1 mm (0,56in),
110ner/130ger - 24mm (0,95 in)
Verschleißgrenze 1 mm (0,04in) auf jeder Scheibenseite
Scheibenschlag max. 0,15mm (0,006 in)
Mindestbelagstärke 3 mm (0,12in)
Bremse hinten
Scheibenstärke 90ger - 12,5 mm (0,49 in),
110ner/130ger - 14,1 mm (0,56 in)
Verschleißgrenze 90ger - 0,38 mm (0,015 in),
Verschleißgrenze 110ner/130ger - 1,0 mm (0,04 in) auf jeder Scheibenseite
Scheibenschlag max. 0,15 mm (0,006 in)
Mindestbelagstärke 3 mm (0,12 in)
hier nochmal die Verschleißgrenzen für TD% ...
Bremse vorne
Scheibenstärke 90ger - 14,1 mm (0,56in),
110ner/130ger - 24mm (0,95 in)
Verschleißgrenze 1 mm (0,04in) auf jeder Scheibenseite
Scheibenschlag max. 0,15mm (0,006 in)
Mindestbelagstärke 3 mm (0,12in)
Bremse hinten
Scheibenstärke 90ger - 12,5 mm (0,49 in),
110ner/130ger - 14,1 mm (0,56 in)
Verschleißgrenze 90ger - 0,38 mm (0,015 in),
Verschleißgrenze 110ner/130ger - 1,0 mm (0,04 in) auf jeder Scheibenseite
Scheibenschlag max. 0,15 mm (0,006 in)
Mindestbelagstärke 3 mm (0,12 in)
Grüßle Bernd
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Self glorification is what you really mean, the glory you say ... you despise
A.C.
Believe in god, all others bring data
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