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Morgen,

welche Intervalle habt ihr beim Wechseln der Difföle bei einem 300er tdi? Wie sollte ein altes Öl aussehen, wie nicht.

Hab gestern mal nachgeschaut, und es hat eine mittelgraue Farbe, und stinkt (nicht nach Öl).

lt Handbuch EP90 ist das OK, gibt es Alternativen?

Ach ja, und wie bekomm ich das ganze alte Öl raus, oder ist die Ablassschraube eh der tiefste Punkt und es läuft alles raus (vielleicht eine Seite leicht aufbocken, und Rad drehen?)


Danke für eure Hilfe
Gruß Peter

gute Frage. An die schließe ich mich auch an aber betreffend Nissan Pick up.

Das dein Öl stink und grau ist würde ich raten da ist Wasser mit drin ??

Jupp schliesse mich auch an ...
Auch Nissan..
Würde aber generell mal was über das Difföl wissen...
@Ü.P.U.
Hast Du ein LSD hinten drin?? Hab mal gehört dass die ganz normales Automatiköl brauchen nur welches

ist die Ablassschraube eh der tiefste Punkt und es läuft alles raus

Mach das jedes Jahr einmal so.

greets

-OTTO-

grau und stinkt.... ziemlich sicher Wasser mit drin.

Ablassen, evtl. einseitig aufbocken, sodass die Ablassöffnung wirklich der
tiefste Punkt ist, und lang genug warten, am besten gehts natürlich, wenn alles schön warm ist, weil die Diff/Getriebeöle eh schon so zache Supp'n sind.

Gruß,

murph.

ok thx.
btw wenn diffs "singen" (ok ich weiß ferndiagnose), verabschieden sie sich dann demnächst? oder ist das doch das schaltgetriebe. meistens im lastbetrieb, und nicht bei allen gängen. weiters "kracht" meistens der 1.gang beim einlegen (kupplung neu, und pedal voll durchgetreten), und der rückwärtsgang lässt sich schwer einlegen.

und noch eine glaubensfrage, was hält ihr von den diffablassschrauben die magnetisch sind?

schwer zu sagen, wenn das Wasser wirklich schon so lange da drin ist, kann schon sein dass die zu singen anfangen, merkst aber auch an der Temperaur der Diff - Gehäuse, Handwarm ist ok, aber wirklich heiß ist blöd...
ansonsten, tip ich eher auf getriebe, evtl Ausrücklager, ist aber wahrscheinlich beim Kupplungstausch gewexelt worden.
Bin aber beim Disco nicht Fit, frag mal im Landy Forum bei den Spezialisten

Gruß,

murph.

p.S. In der Ölwanne o.K. aber beim Diff, weiß nicht ob's was bringt, weil die Brösel siehst auch so, und wenn's soweit ist, isses eh schon zu spät...

Moin!

Das graue kann auch Metall sein. Schau mal ob sich Wasser absetzt oder das Achsrohr verrostet ist. Mach mal die Entlüftung gängig.

ich hab Magneten an der Ablasschraube. Wenn da mal ein Splitter rumfliegt, von einer gebrochen Halbwelle zBsp. Dann wüsste ich gern wo der ist.

Ich wechsel auch einmal im Jahr. Stinken muss es. Ist halt EP 90.

hi knud,

entlüftung ist denk ich gängig, da bei mir schon so ein wading kit verlegt is. sonst müßt ich den halt mal abschraubn und nachschaun.

aufjedenfall danke

gruß Peter

GaMbIt hat geschrieben:Jupp schliesse mich auch an ...
Auch Nissan..
Würde aber generell mal was über das Difföl wissen...
@Ü.P.U.
Hast Du ein LSD hinten drin?? Hab mal gehört dass die ganz normales Automatiköl brauchen nur welches

was meinst du mit LSD..? ( Vielleicht bin ich auch nur schwer von kappee`)