Mittel gegen Seekrankheit im Terrano gefunden !

[Offroad-Events]

Nachdem ich die letzten 3 Wochen beinahe Seekrank geworden bin vor lauter geschaukel mit dem originalen Fahrwerk in unserem neuen Terrano hab ich heute mal Abhilfe geschafft. Hinten einen Satz Eibach Auflastungsfedern (+5cm), vorne die Drehstäbe nachgespannt (+5cm) und ein Satz neuer Trailmaster Gasdämpfer montiert. Das Ding liegt jetzt um Welten besser und schaukelt nicht mehr. Nächste Woche kommen dann noch 265/70er drauf und die Radkästen sind wieder voll
Warum müssen originale Fahrwerke eigentlich immer so weich sein ?
Und wer bringt das meiner Frau bei wenn sie am Sonntag von der Wellness-Farm kommt ??? :? :?

[überzeugterpickuper]

wieviel haste den für die Auflastungsfedern hinten bezahlt und was für´N Akt war es denn die einzubauen

Rainer

[Offroad-Events]

Die Federn hab ich leihweise von Terranoxx bis ich mich endgültig entschieden habe welche ich schlußendlich fahren möchte.
Einbau ist im Prinzip kein großer Akt wenn man die Dämpfer eh gleich wechselt. Auf der Beifahrerseite einfach den Dämpfer raus und die Achse soweit ablassen das die Feder locker ist. Auf der Fahrerseite ists etwas komplizierter, da ist der Auspuff im Weg. Entweder man baut den Auspuff mit aus, oder man verwendet, wie ich, einen Federspanner.
Beim Terrano sind's übrigens Schraubenfedern, anders als beim Pick Up.

[überzeugterpickuper]

auf den letzten Allradtagen habe ich ein Kit gesehen mit welchem man
" .. die Federn strammer machen kann..??"
Man würde damit die Zuladenerhöhen?? (Will ich nicht) und damit würde er nicht so weich am POPO werden/sein?
Haste davon schon mal was gehört oder kennst du eineAlternative mit welcher ich kostengünstig meinen Pick up höher bekomme( aber immernoch so das er Fahrbar im Alltag ist)..
Nur um ein bischen mehr Bauchfreiheit zu bekommen

[Offroad-Events]

Vorne kannst du problemlos die Drehstäbe hochdrehen. Hinten gibt es verschiedene Möglichkeiten:
Add-A-Leaf: da wird eine Zusatzlage in die Feder eingelegt (wahrscheinlich das was du gesehen hast). Die Feder wird allerdings spürbar härter.
Neue Federpakete: Eigentlich die beste Lösung, aber teuerer
Federn aufsprengen lassen: die günstige Möglichkeit aus der originalen Feder mehr Höhe zu holen. Mal in der LKW Werkstatt um die Ecke fragen ob die sowas machen.
Längere Schäkel: bin ich absolut kein Freund von, belastet die Feder und die Kiste wackelt seitlich deutlich mehr.
Auf alle Fälle sollten vernünftige Stoßdämpfer (z.B. Trailmaster Gas) verbaut werden. Die originalen Nissan "Luftpumpen" dämpfen nicht wirklich effektiv.

[GaMbIt]

Mich würd auch interessieren was die Eibach auflastungsfedern kosten...
Evtl. brauch ich dann auch noch den Preis für die Dämpfer...

Ja.. auch meiner ist ein Schaukelschiff
ein bischen zumindest...

[Offroad-Events]

Die Eibachfedern liegen mit Gutachten bei etwa 350 Euro. Aber nachdem es die Auflasterei ja nicht mehr lange gibt müssen es nicht unbedingt diese sein. Da zahlt man einfach viel Geld für das Gutachten.
Die Stoßdämpfer kosten knapp 400 Euro der Satz bei uns. Ich würde das komplette Trailmaster Fahrwerk mit +25/50mm empfehlen. Kostet 650 Euro und hat die Dämpfer schon dabei.

[überzeugterpickuper]

was heißt oder ist " ...Federn aufsprengen lassen.." ?

[Offroad-Events]

Da werden die Federpakete ausgebaut, komplett zerlegt und die einzelnen Federlagen entweder mit einer Hydraulikpresse, oder aber mit dem Hammer, nachgebogen.

[Peggy]

Und wer bringt das meiner Frau bei wenn sie am Sonntag von der Wellness-Farm kommt ??? :? :?

Deine Frau ist zurück vom Wellness-Wochenende!!!

Meine Männer haben sich gleich verpisst, sind zum 4-Std.-Rennen in Leipzig. WO IST UNSER NEUES AUTO UND VOR ALLEM, WAS IST MIT IHM PASSIERT?! Wenn ich das hier so lese, wird es heute kein Abenessen geben