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Nachdem ich am Donnerstag grausamst verhockt bin (Danke nochmal an Flo mit seinem Syncro, der mich mit 4 Ketten rausgezogen hat) habe ich doch die 235/85R16 BFG AT´s auf Felgen gezogen.
Mittlerweile sind sie anstatt meiner 255er montiert.
Irgendwie sieht mein Landy kastriert aus ....
Die AT´s sind 100 mal besser bei Schnee mußte ich feststellen.
Wie die MT´s neu waren, gingen sie echt gut, aber mittlerweile sind die Ecken wohl zu rund ....

Leider gibts in 255 recht wenig brauchbares für den Winter:
255er
Oder weiß jemand noch etwas anderes? Das wäre mir natürlich das liebste. Wie sind denn die wintertauglichen Profile in der Größe?

Wenn ich bei 235 bleibe, siehts schon rosiger aus:
235er
Aber die wären mir eigentlich zu klein ...

Die andere Möglichkeit wären wohl 285/75R16:
285er
Nur die sind einfach schweine teuer.
Außerdem wollen die alle 7,5er Felgen oder größer.
Nachdem ich aber schon 9 Felgen 6,5 hab .... doof.
Gibt es sonst noch eine alternative Größe für die 6,5er?

Das nächste Problem ergibt sich bei den Schneeketten:
Wenn ich mir nun 255er Ketten kaufe, passen die dann auch auf die 235er? Die 235er werde ich jedenfalls diesen Winter erst mal fahren.

Aber ich brauche schnellstmöglich 4 Ketten.
Wenn ich dann doch auf 255er für den Winter wechseln sollte, hätte ich die Ketten in 235 umsonst gekauft...

Auf die göttliche Eingebung wartend ....

Also der Cooper S/T ist nicht schlecht auf Schnee (hab ich gestern getestet) und ist in 255/85 verfügbar (hab ich drauf). Frag mal unseren nackerten Neger, der hat ihn letzten Winter auch gefahren.

Klingt ja schonmal recht erfreulich. Dann laß mal hören, Peter...

Aber halt kein echter Winterreifen...


Wenn es Dir bei den MTs so geht, steht zu vermuten, daß es mit den ST, wenn die Ecken rund sind, auch nicht besser ist.


Mastercraft Radial LT hat meiner Meinung nach noch die optimalsten Rillen im Profil, scheint aber auch kein echter Winterreifen zu sein...


Was hastn gegen die 235er im Winter? Klar siehts mies aus ( jetzt weißte wie ich mir fühle mit meinem G )
Aber wenns da gescheitere Reifen gibt.........

Also wir haben mit dem Mastercraft Courser CT schon recht gute Erfahrungen im Winter gemacht und das ist ein Reifen der irgendwo zwischen MT und AT angesiedelt ist. Ich könnte mir gut Vorstellen das der Radial LT duch die vielen Lamellen nochmal deutlich tauglicher ist. Ich bin mir ziemlich sicher das ich die Dinger auf meinem Disco früher oder später antesten werde. Schon gar bei DEM Preis!

Karsten hat geschrieben:Nachdem ich am Donnerstag grausamst verhockt bin (Danke nochmal an Flo mit seinem Syncro, der mich mit 4 Ketten rausgezogen hat) habe ich doch die 235/85R16 BFG AT´s auf Felgen gezogen.

Salve, Karsten!

Gibt's da Photos?

Sehen will!

Gruß aus GAP,

Andy - MAK Trek

Wenn man es genau bedenkt, dann gibt es eigentlich nur einen richtigen Winterreifen für den Landy: Den Nokian. Alles andere sind ADAIK nur AT/ST mit M&S Kennung, allerdings ohne richtiges Winterprofil.

Salve, Karsten!

Bevor du mit einer Reifengröße rumfährst, die dir nicht taugt, wäre es vielleicht sinnvoller (und billiger) 4 Ketten für deine 255er zu besorgen. Dann passt Optik und Traktion. Nachteil: Du fährst dann entweder ständig mit Ketten oder gehst auf Risiko ohne Ketten.

Vielleicht tröstet dich, dass ich heute Früh auf dem Weg zur Schule dreimal unfreiwillig vom Fahrrad abgestiegen bin, und das hat eine Kette...oder habe ich da 'was falsch verstanden??

Grüße aus dem durch beginnenden Regen sauglatten Garmisch-Partenkirchen,

Andy - MAK Trek.

Aussehen hin und her, 235er reichen locker für den Winter. Ansonsten wie wäre es mit 265er Cooper zu erfragen beim Dieter ReifenPfaff. Kostet nur einen Anruf, was auf Deinen schon vorhandenen Felgen möglich wäre.
Wir fahren die 235er, sieht zwar wirklich kastriert aus, aber schmale Reifen sollen ja günstiger im Winter sein.
Ansonsten entsorge ich Deine 235er Schneeketten gerne

Servuz.

Also ich fahr genzjärig 235/85 und kann damit leben.

Stefan