SJ-spezifische Schwachstellen

Beitrag von **Offroad-Events** » Di 30 Sep, 2003 07:50

Nochmal ne Frage an die Suzie Spezialisten unter uns. Ich geh ja heute mal SJ angucken, 83er 410. Hat die Möhre, ausser Rost, irgendwelche speziellen Schwachstellen ? Der Motor soll angeblich frisch überholt sein (wahrscheinlich hat er nen Ölwechsel gekriegt

) und er hätte nur wenig Rost ('n Suzuki :?: ).

Beitrag von **Henning** » Di 30 Sep, 2003 08:43

Hallo Karsten,

Achsschenkellager --> Wagen aufbocken; Rad oben und unten drücken, ziehen; sollte kein spürbares Spiel haben

Barfieldgelenke --> mit eingelegten Allrad und eingeschlagener Lenkung langsam einen Halbkreis fahren ( beide Richtungen ); bei Knackgeräuschen Barfieldgelenke verschlissen oder Nadellager Kardanwellen ( auf Spiel prüfen )

Bremssättel gehen gerne fest ( 83er hat evtl noch Trommel vorne

)

Silentblöcke der Verteilergetriebeaufhängung sind häufig gerissen

Bei einzelnen Exemplaren soll schon einmal Rostbefall festgestellt worden sein.

Soll der TÜV kriegen ??

Beitrag von **Offroad-Events** » Di 30 Sep, 2003 08:55

Henning hat geschrieben:Soll der TÜV kriegen ??

Mit was für Fremdworten wirfst Du hier um Dich ? Der geht auf die rote Nummer

wie zuvor der alte Patrol. Die Suzie wird auch keine Strasse mehr sehen.
Danke für die Tipps, werd heute Abend mal schauen.

Beitrag von **Henning** » Di 30 Sep, 2003 09:15

Die Suzie wird auch keine Strasse mehr sehen.

Dann iss ja gut.

Aber so als Preisargument kannst du mal die Rückleuchten anschauen:

Oft sind die Birnen in der Fassung festgegammelt, bzw. die Anschlüsse an der Leuchten Rückseite weggerostet.
1 Leuchteneinheit = 70€

Beitrag von **Offroad-Events** » Di 30 Sep, 2003 20:06

So, jetzt isser unser ! Für sage und schreibe 200 Teuroletten. Hat natürlich Rost, allerdings weniger als unser alter grüner Patrol und die Maschine läuft wie Uhrwerk. Bremsen gehen auch <- braucman die bei 45 PS eigentlich ? Montag wird er geholt und dann gibts auch Bilder.

Beitrag von **Gorli** » Di 30 Sep, 2003 20:41

Bremsen gehen auch <- braucman die bei 45 PS eigentlich

deine Bremsen haben 45 Ps????????????

Ick bin man schon verwirrt...

Beitrag von **Henning** » Di 30 Sep, 2003 20:59

Glückwunsch,

hat der ne Parksperre ??? :?:

Kann man gut und billig zur 100%-Sperre umbauen

Beitrag von **Offroad-Events** » Mi 01 Okt, 2003 07:19

Scheibenbremsen vorne und Handbremshebel in der Mitte. Parksperre weiss ich nicht, hab nicht sonderlich geguckt.

Beitrag von **Defender Chris** » Sa 21 Feb, 2004 02:52

Hi
Mein 83er Sj-410 ist mir vor 6 Jahren schon unterm Hintern zerbröselt, einschweißen hätte zum Selbstmord geführt; (Zugegeben habe ich zweimal eingeschweißt, da bei Regen immer Wasser von den Rädern in die Fußräume spritzte)
Am Kofferraumboden bin ich mit dem Fuß mal durchgebrochen;

Meiner hatte noch vier Trommelbremsen an denen die meisten Bremszylinder undicht waren, gefahren bin immer ich jemand anderes hätte sich wahrscheinlich bei der ersten Bremsung in irgendeine Richtung gedreht, so ungleich wie die Bremsen wirkten;

Das Lenkspiel war auch gigantisch, bei 80km/h bekam man einen Muskelkater in den Armen vom vielen hin und her lenken; :?...............

Im Gelände hat er mich aber nie im Stich gelassen, ich wünsch dir viel Spaß mit dem Suzi!

So viel zu meinen Sj-Zeiten;

Grüße Chris

Beitrag von **michi m.** » Sa 21 Feb, 2004 19:20

Aber immerhin, 16 Jahre schaffen viele Autos nicht.
@ Defender Chris
Kennen wir uns? Bist du der, der seit er den Defender hat, nur mehr mit dem traurigen Gesicht herum läuft? Scherz!
Jetzt im Ernst, hattest du einen hellgrünen Suzuki?
Gruß Michi