Radioanschluss

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neon38
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Radioanschluss

Beitrag von neon38 »

:evil: Tagchen, nach ca. 7 stündiger Schrauberei an meinem Landy darf ich berichten, dass der Unterfahrschutz fast gepasst hat, aber was nicht passt wird passend gemacht, der Schutz für die Spurstange ein grosses Rätsel darstellt da ich keine Ahnung hab wo ich den festmachen soll, ein Platz für meinen Boxen gefunden ist (ich aber den zweiten Haltebügel nimmer find), das Riffelblech noch aufm Esstisch liegt, das CB Funkgerät seinen Platz gefunden hat dafür aber noch der Verstärker nach einem Plätzchen schreit. Auf jeden Fall sieht das Radio mit seinen 3 zusätzlichen Rundinstrumen gut aus. Doch jetzt kommts. Das Radio hat einen Dauerplusanschluss und einen für den Zündstrom. Auf beiden ist Saft, auf Dauerplus immer und auf Zündstrom eben nur wenn das Zündschloss auf 2 oder höher steht. Doch das Radio will nicht. Versuchsweise habe ich das Funkgerät dann mal an den Dauerplus angeschlossen und das geht. Dann habe ich beide Anschlüsse vom Radio ans Zündschloss angeschlossen, geht auch, bringt aber nix, da der Speicher Dauerstrom braucht - spätestens ab diesem Moment habe ich angefangen ein Geweih zu schieben und ich bastel nun schon 3 Tage an dem Scheiss Ding rum. Dann habe ich den Dauerplus mit dem Zündschlossplus verbunden und daran die 2 Anschlüsse des Radios gekabelt. Jetzt gehts nur geht das Radio mit Zündung nicht aus, dafür bleibt aber auch der Speicher erhalten.

Nur verstehen tue ich das ganze nicht. Ich habe den Original-Radiostecker auseinandergepfrimelt und die Anschlüsse dort ausgemessen.

Alternativ hab ich noch ne Leitung Dauerplus vom Sitzheizungsschalter gezogen, doch das geht auch nicht obwohl Saft drauf ist. Schliesse ich das Radio ans Netzgerät an, geht alles. Das ist doch nicht normal, oder bin ich das?

Vielleicht fällt ja jemand was dazu ein.

Weiter durfte ich folgendes feststellen: Am neuen Auto sind nicht alle Schrauben angezogen, z.B. unter der Verkleidung oben rechts und links der Hecktüre. Und das ich heute auch unterm Auto war, da haben die besonders gespart, die Plastikverkleidung unterm Motorraum ist vorne garnicht angeschraubt und baumelt da so lose rum.

So, jetzt bin ich mal gespannt ob jemand was zu meinem Radioproblem was sagen kann.

Gruss Volker
Ragnhild
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Beitrag von Ragnhild »

>>passend gemacht, der Schutz für die Spurstange ein grosses Rätsel darstellt da ich keine Ahnung hab wo ich den festmachen <<

:razz: noch einer der da rumbastelt :razz: Irre:
der kommt in die Mitte ans Diff, da wo der AluSerienschutz angeschraubt ist. Und ausen jeweils an die Lasche an der Achse. Da sit bei mir aber ein Stabi dran. und der Spurstangenschutz ist auf maximale Rahmentoleranz gebaut, so paste der bei mir nicht. Hab ihn heute gekürzt. Jetzt funkt das hoffentlich....

Der Verstärker: unter die Cubbybox??? Wassergekühlt manchmal ;-)
hoffentlich niemals ganz erwachsen
neon38
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Beitrag von neon38 »

Ragnhild hat geschrieben:>>passend gemacht, der Schutz für die Spurstange ein grosses Rätsel darstellt da ich keine Ahnung hab wo ich den festmachen <<

:razz: noch einer der da rumbastelt :razz: Irre:
der kommt in die Mitte ans Diff, da wo der AluSerienschutz angeschraubt ist. Und ausen jeweils an die Lasche an der Achse. Da sit bei mir aber ein Stabi dran. und der Spurstangenschutz ist auf maximale Rahmentoleranz gebaut, so paste der bei mir nicht. Hab ihn heute gekürzt. Jetzt funkt das hoffentlich....

Der Verstärker: unter die Cubbybox??? Wassergekühlt manchmal ;-)
@Ragnhild: Das muss ich mir nochmal anschauen, da werd ich mich morgen gleich nochmal unter die Karre schmeissen. Ein Stabi kommt bei mir auch noch dran wegen der Auflastung nächste Woche. Ich glaub das warte ich dann erstmal noch ab.

Unter die Chubbybox, dass ist ne gute Idee, doch ich hätte gerne den Platz zur Unterbringung für was anderes genutzt. Eventuell nagel ich das Teil an die Laderaumwand zwischen den Sitzen, da muss ich aber erstmal ein Blech zusammepfrimeln.
Gorli
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Beitrag von Gorli »

Neon,

Ferndiagnosen sind bein Radio etwas... schwierig...

ich habe bisehr noch jedes Radio irgendwie zum Laufen bekommen.

Wenn man ned agezwungen is irgendwelche komischen Vorinstallierten Sachen zu benutzen find ichs eh besser...




Normalerweise...

Dauerstrom Radio an Batterieplus
Zündleitung Radio an Zündschloß ( Wie logisch )

Was mir spontan einfällt ist, wenn das ne Werksinstallation ist, daß die geshcludert haben, und die Zündleitung vom Radio zwar ans Zündschloß geht, aber auf Stellung ANLASSEN geschaltet wurde...

Wenn Du ans Zündshcloß rankommst, mal die Zündung einschalten und das Zündkabel vom Radio dort an die ankommenden Stecker am Zündshcloß halten.
Wenns Radio spielt/angeht,mal eben Zündung aus udn schauen obs auch ausgeht. Falls ja, die Radiozündleitung mit auf diesen Stecker am Zündshcloß legen...


Isn bissen bastelei, geht aber ;)
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MichaelHild
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Beitrag von MichaelHild »

Vertausch mal Zünd und Dauer plus, bei einigen Autoherstellern ist das vertauscht.

Hat das Radio einen Schalter meisst oben drauf, wo man ihm sagt ob er mit Zündung oder Dauer läuft.

Hast Du richtige Masse an dem Radio.

Am besten, falls vorhanden, mess das mit nem Multimeter, geht schneller als ständig was rumzubauen.

Ich schätzte der Fehler hängt mit der Zündungsleitung zusammen.

Berichte mal wie es weiter geht.

UND BILDER BILDER, VOM RADIO MIT ZUSATZINSRTUMENTIES.
Gruß

Micha


Alle haben gesagt: "Es geht nicht."
Einer der dieses nicht wusste, hat es dann gemacht.

*Suche Defender Verteilergetriebe*
neon38
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Beitrag von neon38 »

Bilder stell ich morgen rein :-)
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Beitrag von neon38 »

So hier mal ein paar Bilder vom Radio, Funkgerät und den Rundinstrumenten.
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neon38
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Beitrag von neon38 »

Und bei Nacht
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Beitrag von neon38 »

Mist, wieder doppelt. Admin walte deines Amtes :D Danke!
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Ulla
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Beitrag von Ulla »

Wirklich sehr schön gemacht!

Jetzt noch die Knöpfe vom Funkgerät in blau leuchted, dann ist es perfekt!!! :D
Viele Grüße, Ulla

[O]##[O] Mercedesfahren ist doof!
Da gucken die Landyfahrer immer so verwirrt, wenn man Ihnen winkt.
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