Fensterdichtungen aufarbeiten...
Verfasst: Sa 21 Jul, 2007 19:47
Hallo leute, wie ihr wisst bin ich mitten in meiner restaurazion meines "erni"
Da ich auf dem gebiet (bei normalen autos) schon ein bisschen erfahrung habe, gehe ich gerne ausergewöhnliche wege, um teile aufzuarbeiten und möglichst viel der orginalteile weiterzuverwenden.
wie ihr alle wisst, sind die frondscheibengummis am sugga doch was ganz spezielles, und fast nicht mehr zu bekommen (neu schon garnicht)
leider sind die meißten dichtungen "hard, spröde, und vor allem mehrfach mit farbe überstrichen.)
da ich es hasse, wenn alle anbauteile, und dichtungen in wagenfarbe mitgetüncht werden, und bei mir 4 schichten farbe auf der dichtung war, ich sie aber lieber wieder in orginalfarbe, sauber, weich, und dicht hätte, mußte was passieren...
erste versuche mit verschiedenen lösungsmitteln, ergaben keine verbesserung, außerdem hatte ich angst, das ich noch mehr des weichmachers aus der dichtung rausziehe, und sie noch spröder wird. alo was anderes versuchen...
da ich aus der kunststoffverarbeitenden industrie komme, habe ich die möglichkeit eine sandstrahlkabine zu nutzen, die mit einer mischung aus spezielem wallnußschrott, und einem kunststoffgranulat gefüllt ist.
mit einem druck von 4 bar war die dichtung inerhalb von 15 minuten wieder schwarz, und was mich noch mehr wunderte, durch die behandlung auch wieder weicher geworden. nach einer anschließenden vollwäsche bei 60° in einem kissenbezug und viel weichspüler, hatte sie wieder die qualität einer neudichtung.(der weichspüler soll die molikühlketten wieder anregen flexibel zu werden.)
nach einem tag trocknen wurde sie talkumiert, und gerade gelagert, bis sie wieder mit der scheibe, und dem scheibenrahmen verbaut wird.
hier ein par bilder...
grüße küppi
Da ich auf dem gebiet (bei normalen autos) schon ein bisschen erfahrung habe, gehe ich gerne ausergewöhnliche wege, um teile aufzuarbeiten und möglichst viel der orginalteile weiterzuverwenden.
wie ihr alle wisst, sind die frondscheibengummis am sugga doch was ganz spezielles, und fast nicht mehr zu bekommen (neu schon garnicht)
leider sind die meißten dichtungen "hard, spröde, und vor allem mehrfach mit farbe überstrichen.)
da ich es hasse, wenn alle anbauteile, und dichtungen in wagenfarbe mitgetüncht werden, und bei mir 4 schichten farbe auf der dichtung war, ich sie aber lieber wieder in orginalfarbe, sauber, weich, und dicht hätte, mußte was passieren...
erste versuche mit verschiedenen lösungsmitteln, ergaben keine verbesserung, außerdem hatte ich angst, das ich noch mehr des weichmachers aus der dichtung rausziehe, und sie noch spröder wird. alo was anderes versuchen...
da ich aus der kunststoffverarbeitenden industrie komme, habe ich die möglichkeit eine sandstrahlkabine zu nutzen, die mit einer mischung aus spezielem wallnußschrott, und einem kunststoffgranulat gefüllt ist.
mit einem druck von 4 bar war die dichtung inerhalb von 15 minuten wieder schwarz, und was mich noch mehr wunderte, durch die behandlung auch wieder weicher geworden. nach einer anschließenden vollwäsche bei 60° in einem kissenbezug und viel weichspüler, hatte sie wieder die qualität einer neudichtung.(der weichspüler soll die molikühlketten wieder anregen flexibel zu werden.)
nach einem tag trocknen wurde sie talkumiert, und gerade gelagert, bis sie wieder mit der scheibe, und dem scheibenrahmen verbaut wird.
hier ein par bilder...
grüße küppi
