Fensterdichtungen aufarbeiten...

Beitrag von **küppi** » Sa 21 Jul, 2007 19:47

Hallo leute, wie ihr wisst bin ich mitten in meiner restaurazion meines "erni"
Da ich auf dem gebiet (bei normalen autos) schon ein bisschen erfahrung habe, gehe ich gerne ausergewöhnliche wege, um teile aufzuarbeiten und möglichst viel der orginalteile weiterzuverwenden.
wie ihr alle wisst, sind die frondscheibengummis am sugga doch was ganz spezielles, und fast nicht mehr zu bekommen (neu schon garnicht)
leider sind die meißten dichtungen "hard, spröde, und vor allem mehrfach mit farbe überstrichen.)
da ich es hasse, wenn alle anbauteile, und dichtungen in wagenfarbe mitgetüncht werden, und bei mir 4 schichten farbe auf der dichtung war, ich sie aber lieber wieder in orginalfarbe, sauber, weich, und dicht hätte, mußte was passieren...
erste versuche mit verschiedenen lösungsmitteln, ergaben keine verbesserung, außerdem hatte ich angst, das ich noch mehr des weichmachers aus der dichtung rausziehe, und sie noch spröder wird. alo was anderes versuchen...
da ich aus der kunststoffverarbeitenden industrie komme, habe ich die möglichkeit eine sandstrahlkabine zu nutzen, die mit einer mischung aus spezielem wallnußschrott, und einem kunststoffgranulat gefüllt ist.
mit einem druck von 4 bar war die dichtung inerhalb von 15 minuten wieder schwarz, und was mich noch mehr wunderte, durch die behandlung auch wieder weicher geworden. nach einer anschließenden vollwäsche bei 60° in einem kissenbezug und viel weichspüler, hatte sie wieder die qualität einer neudichtung.(der weichspüler soll die molikühlketten wieder anregen flexibel zu werden.)
nach einem tag trocknen wurde sie talkumiert, und gerade gelagert, bis sie wieder mit der scheibe, und dem scheibenrahmen verbaut wird.
hier ein par bilder...
grüße küppi

Beitrag von **küppi** » Sa 21 Jul, 2007 19:50

hier noch meine große hilfe beim schrauben;-)

Beitrag von **Lutz** » Sa 21 Jul, 2007 22:55

Also, wenn das dicht ist (bitte unbedingt berichten!), gibt´s das Große Restaurierer-Verdienstkreuz für Küppi!!!!

Ich hab meine Frontscheibe nämlich nicht dicht gekriegt, der Gummi war und ist einfach zu hart.

Grüße

Lutz

Beitrag von **deckard** » So 22 Jul, 2007 09:15

Kleiner Tipp: wenn du seitlich den ScheibenRahmen mit einer kleinen Schiene verstaekst, kannst du die Scheibe mit mehr Druck schliessen ohne das gleich das Glas springt. Dann ist es ein bisschen dichter.

Die kleinen T-Winkel, die die Haelften des Scheibenrahmens zusammenhalten, sind zu kurz um beim festen Zuziehen ein leichtes Knicken zu verhindern. Dann macht es "Peng"....

Beitrag von **küppi** » So 22 Jul, 2007 19:54

hast du ein bild von dem was du meinst
du Pantoffelheld...

Beitrag von **Karsten** » So 22 Jul, 2007 21:25

Wir könnten Küppi die Schraubenzieher unter dem Titel dann vergolden.

Beitrag von **küppi** » So 22 Jul, 2007 21:40

sie ist dicht (wenn nicht verzogen) verlasse dich darauf....
wenn die dichtung lackiert ist, kann die UV strahlung nicht soviel weichmacher rausbrennen.... aber die farbschicht macht sie eben auch hart, weil sie eben nicht wie gummi ist....

Beitrag von **nisse** » So 22 Jul, 2007 22:25

Sauber, sauber, sauber!
Ich möchte hier das höchste fränkische Lob überhaupt aussprechen:
[font=Courier New]"Kann mer lasse!"[/font]

Beitrag von **küppi** » So 22 Jul, 2007 23:58

danke nissen... dein lob ehrt mich besonnders, da du mit die meiste erfahrung hast...
grüße küppi

Beitrag von **nisse** » Mo 23 Jul, 2007 10:22

Halt! Küppi, Halt!!!
Damit hier kein falsches Bild entsteht: Ich mag zwar der Gesichts- und Altersälteste in dieser Runde sein, womöglich habe ich auch - vor gut 25 Jahren - als erster eine Sugga so richtig bewußt wahrgenommen und gleich haben wollen...

Aber, was die Erfahrung angeht, da will ich mich mal ganz klein und bescheiden im hinteren Segment angesiedelt sehen.
Da haben Andere mir doch einiges voraus.