Wie löte ich richtig (dauerhaft haltend) Kabelschuhe an Kabel?
BZW wie löte ich generell richtig?
Bin mal gespannt, was ich falsch mache
Grüße
Juanito
Löten?
1.LötkolbenWie löte ich richtig (dauerhaft haltend) Kabelschuhe an Kabel?
BZW wie löte ich generell richtig?
2.Zinn, am besten das aus dem Elektronikbedarf mit Flußmittel innen drin(gibt es mit 5 Adern innen mitlerweile schon fast als standart) Mein Papa nimmt immer noch die Stangen und das Flußmittel aus der Dose(das ist super für Kupferrohre aber nicht zum Kabelschuhe löten)
3. Das was du löten willst. Kabel abisol. lötkolben hin halten Lötzinn drauf, wenn es schön warm war verläuft es gut in den Litzen. Kabelschuhe sind eh fast alle verzinnt. Kabel rein stecken, Lötkolben drauf bis warm (sich die Kabelisolierung in Blasen wirft
) dann Lötzinn dazu und Kolben weg. Basta.Schreib doch mal wo die Probleme im Detail liegen.
hoffentlich niemals ganz erwachsen
Danke Ragnhild
Das ist ja genau die Art von Antwort, die ich hier erwartet hatte, schnell, freundlich und kompetent!
vom Löten habe. Und wie schon die Sesamstraße sagt: "Wer nicht fragt bleibt dumm" und kann nicht löten 
Vielen Dank
Juan
Das ist ja genau die Art von Antwort, die ich hier erwartet hatte, schnell, freundlich und kompetent!
Das Poblem ist/war, dass ich null AhnungSchreib doch mal wo die Probleme im Detail liegen.
vom Löten habe. Und wie schon die Sesamstraße sagt: "Wer nicht fragt bleibt dumm" und kann nicht löten Vielen Dank
Juan
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MichaelHild
- Sumpf-Lampe
- Beiträge: 1369
- Registriert: Mo 28 Jul, 2003 18:43
- Fahrzeug 1: Land Rover Discovery TD5 HSE
- Fahrzeug 2: BMW E39 530i Touring M-Paket
- Fahrzeug 3: LR Disco 300tdi Trophy modified
- PLZ: 35688
Nach ein Tipp von mir, Markus hat eigentlich schon so das Grundsätzliche erklärt, ÜBEN ÜBEN ÜBEN ÜBEN ÜBEN.
Als ich angefangen habe, ach du scheiße und jetzt kann ichs blind, bei Regen mit nem Feuerzeug
Wenns bei den ersten Malen nicht klappt nur nicht entmutigen lassen, beim Löten spielt Gefühl eine große Rolle.
Als ich angefangen habe, ach du scheiße und jetzt kann ichs blind, bei Regen mit nem Feuerzeug
Wenns bei den ersten Malen nicht klappt nur nicht entmutigen lassen, beim Löten spielt Gefühl eine große Rolle.
Gruß
Micha
Alle haben gesagt: "Es geht nicht."
Einer der dieses nicht wusste, hat es dann gemacht.
*Suche Defender Verteilergetriebe*
Micha
Alle haben gesagt: "Es geht nicht."
Einer der dieses nicht wusste, hat es dann gemacht.
*Suche Defender Verteilergetriebe*
Das mit dem Feuerzeug geht auch Aber nur in der Wüste machen, wenn es sein muß. Entweder den Draht erhitzen mit der Flamme dann in den Schuhe, weiter schüren, bis die Blasen an den Fingern kommen 
, Lötzinn drauf, fertig.- Wenn nicht alles vorher verrust ist, denn dann geht nichts mehr 
Funkt auch auf die schnelle : Draht rein in die Öse Lötzinn rumgewickelt und kurz drübergefackelt..... 
werden zwar fast alles nur "kalte"(ohne richtigen Kontakt) Lötstellen... und du fääälst garantiert bei jeder Prüfung mit Aufsehen durch :supercool:
Wenn du vorher über dein Drätchen noch einen Schrumpfschlauch drüber steckst, den du nach der Lötung darüber schiebst und schrumpfst, dann nottelt sich da garnienichts mehr ab 
Aber nur in der Wüste machen, wenn es sein muß. Entweder den Draht erhitzen mit der Flamme dann in den Schuhe, weiter schüren, bis die Blasen an den Fingern kommen , Lötzinn drauf, fertig.- Wenn nicht alles vorher verrust ist, denn dann geht nichts mehr Funkt auch auf die schnelle : Draht rein in die Öse Lötzinn rumgewickelt und kurz drübergefackelt.....
werden zwar fast alles nur "kalte"(ohne richtigen Kontakt) Lötstellen... und du fääälst garantiert bei jeder Prüfung mit Aufsehen durch :supercool:
Wenn du vorher über dein Drätchen noch einen Schrumpfschlauch drüber steckst, den du nach der Lötung darüber schiebst und schrumpfst, dann nottelt sich da garnienichts mehr ab hoffentlich niemals ganz erwachsen
ich gehe mal davon aus das wir von kabelschuhen der groesseren sorte sprechen...so ab 16² aufwaerts fuer winden verstaerker und so, weil alles andere sollte ja gecrimpt werden.
kabelschuh mit der oese in den schraubstock einspannen, also upside down sozusagen, bis das er auf der 'kabelhuelse' aufsteht. kabel auf laenge abisolieren und nochmal 5-10mm extra for good measure und damits beim aufhitzen nicht schmilzt. leicht zusammen zwirbeln und reinstecken bis das es auf dem scraubstock aufsteht.
jetzt die loetlampe anwerfen (campinggaz brenner) und den kabelschuh rundrum gut warm machen un das loetzinn oben drann halten damits reinlaufen kann. immer gut warm halten und immer gut zinn nachschieben und gleichzeitig mit dem brenner das zinn gut und gleichmaessig verlaufen lassen. mann sieht schon wenns genug ist. abkueheln lassen und dann das unisolierte stueck kabel + stueck vom kabelschuh + isolierband breite vom kabel mit rotem oder schwarzen elektrikband umwickeln da es die dickeren kabel ja meistens bloss in schwarz gibt und so gibts dann beim verkabeln keine verwirrung.
und hey presto...
dadurch kann dir gar kein zinn ins kabel laufen also keine bruchsorgen.
auch hier uebung macht den meister.
Gruss von der Insel JJ
kabelschuh mit der oese in den schraubstock einspannen, also upside down sozusagen, bis das er auf der 'kabelhuelse' aufsteht. kabel auf laenge abisolieren und nochmal 5-10mm extra for good measure und damits beim aufhitzen nicht schmilzt. leicht zusammen zwirbeln und reinstecken bis das es auf dem scraubstock aufsteht.
jetzt die loetlampe anwerfen (campinggaz brenner) und den kabelschuh rundrum gut warm machen un das loetzinn oben drann halten damits reinlaufen kann. immer gut warm halten und immer gut zinn nachschieben und gleichzeitig mit dem brenner das zinn gut und gleichmaessig verlaufen lassen. mann sieht schon wenns genug ist. abkueheln lassen und dann das unisolierte stueck kabel + stueck vom kabelschuh + isolierband breite vom kabel mit rotem oder schwarzen elektrikband umwickeln da es die dickeren kabel ja meistens bloss in schwarz gibt und so gibts dann beim verkabeln keine verwirrung.
und hey presto...
dadurch kann dir gar kein zinn ins kabel laufen also keine bruchsorgen.
auch hier uebung macht den meister.
Gruss von der Insel JJ
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JJ Off-Road
Instant Idiot-Just Add Mud
JJ Off-Road
Instant Idiot-Just Add Mud
Nach meiner Erfahrung ist Crimpen dem Löten immer vorzuziehen.
Durch dauernde Vibrationen werden Lötstellen irgendwann spröde und brechen ab. Bei gecrimpten Verbindungen kann das nicht passieren.
Nicht umsonst crimpen die Fahrzeughersteller, es ist keine Sparmaßnahme, dass da nicht gelötet wird. Bei industrieller Fertigung wäre das Löten sogar schneller und billiger durchzuführen.
Wenn Du löten musst, pass auf, dass der Lötkolben nicht zu heiß eingestellt ist (dann verdampft das Flussmittel, bevor es Kabel und Kabelschuh benetzt hat) und dass alle Werkstücke gleichmäßig erhitzt werden.
Heißes Lötzinn auf einen kalten Kabelschuh oder ein kaltes Kabel aufzutragen führt mit Sicherhiet zu einer kalten Lötstelle und bei der ersten größeren Belastung (manchmal auch schon bei kleineren) fällt das ganze Geraffel wieder auseinander.
Also: Kabel auf Kabelschuh, Lötkolben an beides halten und dann, wenn es schön heiß ist, Lötzinn dranhalten. Das muß sich gleichmäßig verteilen, quasi am Kabel und am Kabelschuh festsaugen.
Die Ränder müssen 'flach' werden (mir fällt kein besseres Wort ein. Wenn das Lötzinn and en Rändern 'rund' oder erhaben ist, waren die Werkstücke nicht heiß genug und Du hast eine kalte Lötstelle.
Nur, wie gesagt, wo immer es geht: Crimpen.
Durch dauernde Vibrationen werden Lötstellen irgendwann spröde und brechen ab. Bei gecrimpten Verbindungen kann das nicht passieren.
Nicht umsonst crimpen die Fahrzeughersteller, es ist keine Sparmaßnahme, dass da nicht gelötet wird. Bei industrieller Fertigung wäre das Löten sogar schneller und billiger durchzuführen.
Wenn Du löten musst, pass auf, dass der Lötkolben nicht zu heiß eingestellt ist (dann verdampft das Flussmittel, bevor es Kabel und Kabelschuh benetzt hat) und dass alle Werkstücke gleichmäßig erhitzt werden.
Heißes Lötzinn auf einen kalten Kabelschuh oder ein kaltes Kabel aufzutragen führt mit Sicherhiet zu einer kalten Lötstelle und bei der ersten größeren Belastung (manchmal auch schon bei kleineren) fällt das ganze Geraffel wieder auseinander.
Also: Kabel auf Kabelschuh, Lötkolben an beides halten und dann, wenn es schön heiß ist, Lötzinn dranhalten. Das muß sich gleichmäßig verteilen, quasi am Kabel und am Kabelschuh festsaugen.
Die Ränder müssen 'flach' werden (mir fällt kein besseres Wort ein. Wenn das Lötzinn and en Rändern 'rund' oder erhaben ist, waren die Werkstücke nicht heiß genug und Du hast eine kalte Lötstelle.
Nur, wie gesagt, wo immer es geht: Crimpen.
Bastard Driver from Hell
