300 Tdi Simmering HinterachsDiff-Eingang

Beitrag von **Michel** » Di 06 Sep, 2005 08:57

Hallo muss leider den Simmering Differentialeingang Hinterachse meines 300 Tdi Bj 1996 wechseln.

Weiß hier jemand wie ich diese zentralmutter nach dem Tauschen anzuziehen habe. Im WHB steht etwas von Distanzhülse die zusammenfällt etc ??? aber nix von Anzugsdrehmomenten ....
oder gibt´s da einen "händischen" Tipp der Profis ??
Thnx

Grüße

Beitrag von **Karsten** » Di 06 Sep, 2005 11:32

MAKTrek (Andy) hat das meines Wissens mal gemacht. Aber der sitzt noch ca. 1 Woche in Florida.
So lange mußt Du Dich noch gedulden

Die Zentralmutter, die den Flansch hält geht wohl recht schwer auf.
Lösung: Schraubenschlüssel am Boden einspreizen und ganz vorsichtig losfahren

Beitrag von **Michel** » Di 06 Sep, 2005 11:34

nee auf hatte die ja schon .... und dann nicht richtig zugeknallt und dann schlabberte da unten alles rum ... ich weiß jetzt nicjt wie dfest die angekanallt werden muss damit beim nächsten dann auch hält ....

Beitrag von **Karsten** » Di 06 Sep, 2005 11:58

Sorry, da kann ich Dir nicht weiterhelfen. Aber Andy ist bald da ...

Beitrag von **Michel** » Di 06 Sep, 2005 12:13

nix gegen den Andsy - aber gibt´s denn hier sonst keinen der den Hinterachssimmering mal gemacht hat - und mir armen kleinen Hopplechen mal ein klitzekleines Tippchen geben könnte.

Beitrag von **landman** » Di 06 Sep, 2005 12:27

Schraubenschlüssel am Boden einspreizen und ganz vorsichtig losfahren

sowas is ja noch schlimmer als meine metallsäge aktion!:-)

Beitrag von **Michel** » Di 06 Sep, 2005 12:58

ist ja auch nicht nötig ... Nuß drauf, Verlängerung dran , Greifzughebel drauf und auf geht die Schraube ....

aber dann ??? wie fest muss ich die festziehen ???

Beitrag von **Knud** » Di 06 Sep, 2005 20:44

Moin!

Steht tatsächlich nicht im WHB.

Ich würde sagen fest bis sehr fest.

Geschätzte 130 NM, dicken Splint durch und muss halten

Beitrag von **MAK Trek** » Di 06 Sep, 2005 22:35

Salvete aus Florida! Aber fuer LR-Fragen immer im Dienst!

Michel, ich habe mir damals die gleiche Frage gestellt wie du, denn auch mir war die ziemlich unbefriedigende Beschreibung aus dem WHB bekannt. Wie fest muss die Mutter denn nun angezogen werden??

Ich habe die Frage mit dem Schlagschrauber beantwortet. Auf gut Deutsch: Schraube angeknallt. Haelt seit so ungefaehr 150.000km, kann also nicht so falsch gewesen sein.

Beste Gruesse aus dem gerade noch Urlaub,

Andy - MAK Trek

Beitrag von **MAK Trek** » Di 06 Sep, 2005 22:37

Ach ja, nochwas.

Von Distanzhuelse, die zusammenfaellt usw. ist mir damals nix aufgefallen. Scheint es in meinem 300TDI nicht zu geben.