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gute idee. das wetter macht halt doch für diese aktion den zeitplan . . .

Schön, das ist prima, dann muß ich meinen nicht sofort putzen.
Also ich bringe dann,wenn die Aktion steigt auf jeden Fall noch einen Kompressor mit (nebst Pistole). Dann kann man eventuell mit zwei Pistolen am Auto arbeiten.

Markus

Also ich bringe dann,wenn die Aktion steigt auf jeden Fall noch einen Kompressor mit (nebst Pistole). Dann kann man eventuell mit zwei Pistolen am Auto arbeiten.

Das ist natürlich praktischer und geht schneller

. welches Handbuch bitte Verlag, Titel, ISBN-Nummer. Welche Handbücher zum Thema-Defender sollte man noch sich zulegen (Technik, Reparatur, etc...)
2. welcher Steg hinter Dämpferdom durchschneiden (Photo)

3. könnte Seilfett-Papa BITTE einmal für alle die das Thema "Rostschutz-Defender" interresiert eine genaue Beschreibung anfertigen. Mit Photo´s (wenn möglich ), detailierte Angaben wo Seilfett überall hinkommt, Tips/Tricks, benötigtes Werkzeug, div. Rostschutzmittel, etc.....

Danke
philip

PS.: da einige von euch in den nächsten Wochen/Monaten bei Papa-Seifett euren Defender Konserviert, könntet ihr doch gleich alles Professionell-Dokumentieren und ins Forum stellen.

könnte mir jemand eine Antwort auf meine Fragen bitte schreiben
Danke
philip

welches Handbuch bitte Verlag, Titel, ISBN-Nummer. Welche Handbücher zum Thema-Defender sollte man noch sich zulegen (Technik, Reparatur, etc...)

Handbücher gibt es bei den einschlägigen Ersatzteilhändlern WHB und Elektrik, Wasserhandbuch ist auch dringend nötig ...

2. welcher Steg hinter Dämpferdom durchschneiden (Photo)

Ich habe es mir noch nicht angesehen, denke aber, daß damit die Plastikverkleidung vom Radhaus gemeint ist, welche am Dom befestigt ist.

3. könnte Seilfett-Papa BITTE einmal für alle die das Thema "Rostschutz-Defender" interresiert eine genaue Beschreibung anfertigen. Mit Photo´s (wenn möglich ), detailierte Angaben wo Seilfett überall hinkommt, Tips/Tricks, benötigtes Werkzeug, div. Rostschutzmittel, etc.....

Ich werde mein bestes geben.
Wird nicht einfach. Wenn man sieht, wie lange wir für die Kardanüberholung gebraucht haben, wo hoffentlich heute mein Bericht fertig wird, nur weil wir alles Fotografiert haben um eine gute Doku zu machen, dann denke ich, daß ich nur einen Defender am Tag schaffe.

Das nächste Problem ist das Seilfett, derjenige der sprüht kann unmöglich Bilder machen, da er von oben bis unten klebt ... welche Kamera macht das mit ...

Vor allem kann man nicht jedes Loch fotographieren. Aber Du kannst mal einen Spritzplan haben

Hoffe das damit alle Fragen beantwortet sind.

Philip - Du bist ja ganz schön anspruchsvoll!
Ein bißchen selber gucken wirst Du schon müssen, jedes Detail kann Dir auch ein Fachforum nicht in mundgerechten Häppchen vorkauen.

Die Demontage der Verkleidungen der Radhäuser ist z.B. absolut selbsterklärend - schraube die Schrauben los die Du siehst und dann säbel den schmalen Steg durch, der hinter dem Dämpferdom durchgeht - that's it - kann jede Friseuse!
Das Material ist irgendeine bessere Pappe, das geht sogar mit einem guten Taschenmesser durch.

Nix für ungut!
Ulla

P.S. Kennst Du eigentlich schon den Berichtsteil hier im Forum?

Oder auf www.off-road-forum.de und dann in der Menüleiste Berichte anwählen.
So sieht man auch die vielen anderen Interessanten Menüpunkte

Mir war so als wenn hier irgendwo im Forum ein Spritzplan oder sowas rumspukte, ich kann ihn aber nicht finden, hätte ihn aber gern.

Bekommst Du heute per Mail. Muß ich aber erst raussuchen.

Danke