255/85R16 235/85R16 265/75R16 Winterreifen,Schneeketten etc.

Beitrag von **Marco** » Di 23 Nov, 2004 09:47

Da muß ich Robin recht geben, habe auf mein Biarriz auch im Winter die Cooper drauf gehabt und bin ganricht zufrieden gewesen, kann auch an der Autmatiksperre an der Ha mitgelegen haben, auf jedenfall war es sau leicht, habe sie dann auch auf meinem TR gehabt und da war ich richtig zufrieden damit, weil er ca 2,2-2,3T Leergewicht auf die Waage gebracht hat!
Werde jetzt wieder welche auch wie immer in 265/75/16 auf 7x16 Felgen auf mein Disco nageln, mal schauen, wie sie sich dort verhalten, der wiegt noch ein bißchen mehr als der TR!

Beitrag von **Gorli** » Di 23 Nov, 2004 10:36

Es scheint sich bei einigen Fahrzeugen die alte Weisheit zu bewahrheiten, daß Winterreifen besser shcmal sein sollten....

Obwohl es einige gibt (Glaub ADAC auch), die meinen: Mehr Auflagefläche wäre besser........

Naja, wenn der Druck ned mehr reicht das Profil mit dem Eisschnee verzahnen zu lassen nützt auch die Breite nix mehr...

Beitrag von **Karsten** » Di 23 Nov, 2004 11:35

Klingt auch logisch. Da ich mich aber langsam den 2,4 to "leer" annähere, dürfte es schon passen.

Beitrag von **Syncroflo** » Di 23 Nov, 2004 20:34

Hallo!

@ MAK TREK: Von allem macht da Karsten Fotos, aber natürlich davon nicht...
War aber Trotzdem a gute Aktion... Mit`m Karsten an da AHK den Toni-Hütten-Stich hoch!!!

Tja, ist zwar bloß a Syncro

, aber vier Ketten, zwei Sperren und a bissl mehr Leistung, da geht sowas schon!!!!!!!!!

MfG Flo

Und des mit da Hoiben hab ich nicht vergessen... :idea:

Beitrag von **Baloo** » Mi 24 Nov, 2004 09:33

Ein Syncro mit Sperren, das ist ja bärig

Beitrag von **Karsten** » Mi 24 Nov, 2004 09:53

Da kommt noch ein Bericht von mir über den Syncro. Der ist eine echte Rarität.
@Flo: daran sollten wir mal wieder arbeiten.

Beitrag von **Karsten** » Do 25 Nov, 2004 20:40

Heute zweimal mit 4 Ketten auf dem Berg gewesen.
Fährt sich gut, an manchen Stellen etwas rutschig, weil Eis unter der Schneedecke ist, bzw. der Schneekanonenschnee nicht so toll zum fahren ist.
Zu den Reifengrößen:
Ich habe mir die Freigängikeit mit den 235/85R16 in einigen Situationen angesehen. Da ist nicht viel Platz mit den Ketten (z.B. obere Federbefestigungen an der HA ...) Ich denke mit 265 und 255 geht das mit Ketten ohne Spurverbreiterungen nicht.

Beitrag von **Syncroflo** » Do 25 Nov, 2004 20:45

Wo warst denn schon wieder???

Ohne mich...

MfG FLO

Beitrag von **Karsten** » Fr 26 Nov, 2004 11:54

Ich ruf Dich gleich mal an.

Beitrag von **Rockcrawlin90** » Fr 26 Nov, 2004 19:40

@ Spuckie, Tachograph stimmt schon. Fahrzeuge im gewerblichen Güterverkehr über 2.8to Gesamtzuggewicht sind mit EG Kontrollgeräten nach...........auszurüsten. Also hab ich einen Fahrtenschreiber im Disco nachgerüstet und auf der Prüfplakette am Türrahmen steht dummerweise die Reifengröße mit drauf. Der Tachometer geht durch die Umbereifung von 205R16 auf 255/85R16 und die Übersetzungsänderung von 3.54:1 auf 4.27:1 in den Achsen eh nach dem Mond (Anzeige ca. + 10-12%) Daher wäre ich nicht abgeneigt wirtertaugliche Gummis in 255/85R16 zu bekommen.