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Verfasst: Mi 21 Mai, 2008 10:22
von Karsten
Das wäre auch was für den G. Muß mir mal die Spezifikationen genauer ansehen
Verfasst: Mi 21 Mai, 2008 11:53
von mausgrau
Vor ein paar Jahren lautete die Empfehlung von Castrol für das R380 Getriebe Castrol SMX. Das Schaltverhalten änderte sich leider nur wenig, so das ein schalten vom 1. in den 2. Gang bei winterlichen Temperaturen während der ersten Kilometer nicht möglich war. Daraufhin habe ich ATF eingefüllt. Seither bin ich mit dem Schaltverhalten völlig zufrieden, das ist jatzt so 50.000 km her (natürlich zwischenzeilich gewechselt).
Saludos
Jo
Verfasst: Fr 23 Mai, 2008 14:32
von Maudarua
Hallo Ihr,
ging mir gleich wie jo. SMX anstatt dem Texaco brachte nix, im Gegenteil. Dann habe ich auf ATF umgestellt - Schaltbarkeit, sowohl bei niederen Temp (unter 0°C), als auch bei hohen Temperaturen, ist um ein vielfaches besser, ebenso die subjektive Getriebe-(tunnel)temperatur. Ein Schrauber meines Vertrauens, hat mir erklärt, dass das R380 im Gesamtkonzept für ATF ausgelegt ist.
Als nächstes werde ich wohl noch ein Teflonadditiv versuchen, das auf Teflonkügelchen (Ø5µm-15µm) basiert. Mal sehen ob es was bringt.
Gruß - Maudarua
Verfasst: So 25 Mai, 2008 13:18
von Hans044
Also bei mir isses so wie beim Neon.
Meistens gehts(90%), dann ärgert der 2te Gang.
Oder es geht nicht(20%), dann flutscht der 2te Gang.
Oder auch mal gemischt und ich muß nochmal stehenbleiben(das Hupen der anderen Deppen is mir sch...egal).
Oder er läßt sich butterweich Schalten, dann bin ich immer sehr erstaunt(passiert auch im Winter manchmal)