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danke

Interessant

Die Spill wird über den Motor angetrieben sie wird auf die vordere Keilriemenscheibe (Kurbelwelle) zugeschaltet.

Gibt es da irgendwo mehr Infos.

Wie sieht denn die Kupplung aus ?
Starr, quasi 100% oder als Rutschkupplung aufgebaut ?
Elektrisch angesteuert oder manuell eingelegt ?

Was ist das für eine Übersetzung Motor/Spill ?

und sorry, was ist da überhaupt für ein Motor drin ? Leistung ?

...........Fragen kann der Mensch haben :?

viele Grüsse Falk

Das Loch in der Hecktraverse ist das für die Nebenwelle?

Habe Unterlagen leider nur als pdf Datei die man leider nicht hier einestellen kann oder ich bin zu doof dazu.
das Loch hinten ist für einen optionalen Nebentrieb.
Gruß Stefan

@Reucher: Sollte eigendlich gehen. Wie groß sind die Dateien?

Stefan

Klappt leider nicht es sind 2 pdf Dateien einmal 500kb und einmal 900kb
was soll mann tun?

Sind zu groß.

Schick sie mir per Mail dann veröffentlich ich sie.

Stefan

P.S. stefan@off-road-forum.de

Klappt leider nicht die Dateien sind 500kb und 900kb groß gebt mir mal einen Tipp wies zu machen ist
Bis denne Stefan

Wie sieht denn die Kupplung aus ?
Starr, quasi 100% oder als Rutschkupplung aufgebaut ?
Elektrisch angesteuert oder manuell eingelegt ?
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Ich versuche es mal so gut ich es weiß....

Die Kupplung hat das Teil eigentlich keine außer die, welche unten am Motor dran ist um mit der Handkurbel den Motor anzuwerfen.

Das Teil wird über eine starre Welle angetrieben, die dort ansetzt, wo normalerweise die Handkurbel eingesetzt wird.

Diese Welle wird über einen Hebel auf der rechten Seite eingerückt und dann über den Motor angetrieben.

Sie soll anscheinend einen Scherstift haben.

Hoffe etwas geholfen zu haben......

Stephan

ein Spill hat auch den alles entscheidenden Vorteil einer Winde gegenüber, das die Zugkraft immer gleich bleibt, während sie bei einer Seilwinde mit jeder Seillage zu bzw. abnimt