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Ne ist nicht höher gelegt.

Ich dachte evenetuell, das das Klacken etwas mit dem Getriebe zu tun haben könne

Durch die Automatik sollten jedoch die harten Lastwechsel wie bei einem Schaltgetriebe nicht vorkommen.
Darum verwundert mich das Geklackere etwas.
Von zweimal Offroad im Jahr macht man noch keinen Antriebsstrang kaputt. Oder fährst Du so materialmordend?
Hast Du ihn mal komplett aufgebockt und alles kontrolliert?

Grüßle Karsten

landman hat geschrieben:

baydor hat geschrieben:Ist die Reparatur am Getriebausgang aufwendig und was brauche ich dafür? Ich habe ein Automatikgetriebe

du hastn 90er mit automatik?????

Die Angenehmste Art sich im Gelände fortzu bewegen. Hat auch lange gedauert bis ich mich dazu durchgerungen habe

Karsten hat geschrieben:Durch die Automatik sollten jedoch die harten Lastwechsel wie bei einem Schaltgetriebe nicht vorkommen.
Darum verwundert mich das Geklackere etwas.
Von zweimal Offroad im Jahr macht man noch keinen Antriebsstrang kaputt. Oder fährst Du so materialmordend?
Hast Du ihn mal komplett aufgebockt und alles kontrolliert?

Grüßle Karsten

Ist schon etwas härter Offroad. Die Pomerania im Frühjahr und Herbst. Besonders förderlich ist das sicherlich. Ich muß den demnächst mal aufbocken. Komme zeitlich aber erst im Januar dazu. Dann werde ich Euren Tipps nachgehen und die Ursache berichten

Die Angenehmste Art sich im Gelände fortzu bewegen. Hat auch lange gedauert bis ich mich dazu durchgerungen habe

Da stimme ich Dir voll und ganz zu. Die Automatik möchte ich nicht mehr missen.


Pommerania ist sicher nicht das gelbe vom Ei