Chiptuning für den FQ8 Motor

Beitrag von **bondgirl** » Fr 15 Apr, 2005 14:56

Bin im Kangoo Forum auf ein FQ8 Chiptuning gestossen. FQ8 ist die Motorbezeichnung des Renault Diesels der im Santana ab 2000 verbaut wurde.
Weiss irgendjemand mehr darüber? Geht das auch im Samu FQ8?
Gruss,
Anna

Beitrag von **bondgirl** » Fr 15 Apr, 2005 15:02

z.B. dieses. Der FQ8 hat ja im Samu nur 64 PS. Im Kangoo ohne Turbo schon 80?RENAULT Kangoo 1.9 dCi

Modifikation

Serie

Mit Tuning-Kit

Leistung

59 KW / 80 PS

71 KW / 96 PS

Drehmoment

180 Nm bei 2000 U/min

220 Nm bei 2000 U/min

Höchstgeschwindigkeit

142 km/h

144 km/h

Typ / Elektronik

Preis inklusive MwSt.

RC 04

730,00 €

Beitrag von **bondgirl** » Fr 15 Apr, 2005 16:07

Im Megane hat der FQ8 Motor 102PS......irgendwas muss ich mir einfallen lassen!!!!!

Beitrag von **Offroad-Events** » Fr 15 Apr, 2005 20:57

Das wird aber dann eine Renn-Suze

Beitrag von **schraubersepp** » So 17 Apr, 2005 23:38

Jo,
kann aber an vielem liegen, nicht nur am Steurgerät. Die Einspritzung zum Beispiel, der Luftrohrdurchmesser, Zylinderkopf, Abgasführung, etc.

Nur weil der Block der gleiche ist, muss es ja nicht sein, dass der Rest gleich ist - aber Suzuki Baukasten, passt wahrscheinlich alles untereinander. Nur hats bisher (wahrscheinlich) nie einer probiert, aber ruf mal den kay an, der ist fit mit dem Dieselsuzl.

Grüsse!!

Beitrag von **bondgirl** » Mo 18 Apr, 2005 10:32

Hi,
Ja, der hat dem FQ8 recht aufwendig einen Turbo verpasst. Hat jetzt 108PS. Hat aber 3000€ gekostet. Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh....

Beitrag von **Karsten** » Mo 18 Apr, 2005 12:11

Ich dachte Du wolltest nicht tunen

Klang jedenfalls letzten Herbst so

Beitrag von **bondgirl** » Mo 18 Apr, 2005 12:48

Nein. Mit tunen meine ich auch eine Leistungssteigerung im Bereich bis ca. 75PS. Und das nach Garantieablauf. Mit einem Sauger bin ich da nicht so gefährdet. Kenne eben Schadensfälle am Turbo die eindeutig auf Chiptuning zurückzuführen sind. Und da Lenas Vater bei BMW arbeitet weiss ich auch wie sehr moderne Turbodieselmotoren schon an die Grenzen konstruiert sind. Seine Meinung zu bestimmten Fahrzeugen und Chiptuning: Klar- geht schon. Zieh einfach 5-10 Jahre Lebensdauer ab!

Beitrag von **bondgirl** » Mi 29 Jun, 2005 11:01

Ahhhhhhhhhhhhhhhhhh......
gefunden bei Spiegelonline:

Der stärkste Selbstzünder für Mégane und Scénic ist ab sofort der 1,9-Liter-Turbodiesel mit 130 PS (96 kW), der zehn PS mehr leistet als sein Vorgänger. Ab Werk strömen die Abgase der Maschine durch einen additivfrei arbeitenden Rußpartikelfilter. Als Durchschnittsverbrauch für den Motor im Mégane geben die Franzosen 5,6 Liter Kraftstoff je 100 Kilometer an, sein maximales Drehmoment liegt bei 300 Newtonmeter. Damit rennt der Wagen in 9,0 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Serienmäßig wird die Kraft des Motors über ein Sechsgang-Schaltgetriebe verwaltet.