Stabis
>> Habe gestern erschreckt festgestellt, mein 2003er hat gar keine Stabis drin cry ...ist das normal? <<
In Deinem Profil steht nicht drin, welches Auto...
Beim 90er sind seit min. ein paar Jahren die Stabis (v+h) nur dann ab Werk, wenn die Karre mit Alufelgen bestellt wurde (deshalb ist der Alufelgen-Aufpreis beim 90er auch höher als beim 110er). 90er ohne Alus und 110 generell haben ab Werk keine Stabis (ich red jetzt nur vom Station, bei den anderen weiß ich es nicht.)
Meinen 90er hab ich erst ohne gefahren und dann Stabis v+h drangeschraubt - für meinen Geschmack ist das VIEL besser jetzt. Und wenn er damit ein paar cm weniger verschränken sollte, geht mir das ziemlich am A.. vorbei...
In Deinem Profil steht nicht drin, welches Auto...
Beim 90er sind seit min. ein paar Jahren die Stabis (v+h) nur dann ab Werk, wenn die Karre mit Alufelgen bestellt wurde (deshalb ist der Alufelgen-Aufpreis beim 90er auch höher als beim 110er). 90er ohne Alus und 110 generell haben ab Werk keine Stabis (ich red jetzt nur vom Station, bei den anderen weiß ich es nicht.)
Meinen 90er hab ich erst ohne gefahren und dann Stabis v+h drangeschraubt - für meinen Geschmack ist das VIEL besser jetzt. Und wenn er damit ein paar cm weniger verschränken sollte, geht mir das ziemlich am A.. vorbei...
- nitrox
- taucht manchmal unter

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Wenn man ein Auto auf verschränkung auslegt und es 10cm höher legt kann ich mir das Probefahren mit stabis schenkenzorro hat geschrieben:...bist du schon mal einen mit stabbies gefahren? so als vergleich? ich meine natürlich auf der strasse, im gelände ist es ja etwas anderes
Wenn ich die perfekte Strassenlage wie leg ich ihn nihct höher und fahr MT´s spazieren :idea:
so hat halt jeder seine prioritäten...ich denke fahrwerk für autos sie auch geländetauglich sein sollen ist immer ein kompromiß, oder?
bleibt die frage nach dem hauptsächlichen einsatzgebiet und das liegt bei mir vorrangig auf der strasse im geschwindigkeitsbereich um die 100km/h, da bringen die stabbis im neigungsverhalten schon echte vorteile (sicherheitsreserve), völlig unabhängig von der bereifung...
aber jeder nach seiner fasson...
bleibt die frage nach dem hauptsächlichen einsatzgebiet und das liegt bei mir vorrangig auf der strasse im geschwindigkeitsbereich um die 100km/h, da bringen die stabbis im neigungsverhalten schon echte vorteile (sicherheitsreserve), völlig unabhängig von der bereifung...
aber jeder nach seiner fasson...

