Neuer G in der Sammlung!

Beitrag von **cafard** » Mo 18 Okt, 2004 16:19

Karsten??? Deine Zustandsbeschreibung war wohl für den Ar...
Der Motor hat keinerlei Ölverlust. Getriebe sauber und soweit OK. Beide Achsen nach erstem Check top. An den hinteren Dämpferaufnahmen Rost, die Wanna an den Radläufen durch. Sonst ist der G OK. (G Typische Ecken sind GEschweist).
Die "echte Leiche" lief auch wieder nachdem ich die Nitroverdünnung etc aus dem Tank entfernt hatte......
--> Wir werden auch weiterhin auf Deine fachmännischen Aussagen vertrauen

Mf"G" Fabian

Beitrag von **Rockcrawlin90** » Di 19 Okt, 2004 23:01

War ne ziemlich ecklige Brühe die jedenfalls nie irgendetwas mit Benzin zu tun hatte. Die Maschine zieht halt durch die porösen Gummis an ettlichen Ecken Falschluft und springt unter Anderem deswegen (neben den verschiedenen Zündkabeln und der defekten Zündspule) ziemlich schlecht an und hat einen bescheidenen Leerlauf. Aber wenn sie mal ein paar Touren hat dann geht sie für so ein altes Vergasereisen erstaunlich agil zur Sache. Ich schätze der Hallennachbar mit seinem 200er /8 wird ziemlich heiß auf das Maschinchen sein

.
Und wenn erst mal sechs Pötte in der Karre mit den 5.3er Achsen werkeln dann steppt der Bär!

Übrigens Fabian, meinste nicht wir sollten anstatt dem 280er lieber den 300er der noch liegt........ja, ja, ich halt schon die Fresse

Beitrag von **G560** » Mi 20 Okt, 2004 11:00

Rockcrawlin90 hat geschrieben:Übrigens Fabian, meinste nicht wir sollten anstatt dem 280er lieber den 300er der noch liegt........ja, ja, ich halt schon die Fresse

genau fabian, ich bin auch der meinung ihr solltet das vernuenftig machen.
zb mit dem spender hier
Bild

hier zu finden

Beitrag von **G560** » Mi 20 Okt, 2004 11:09

äähmmmm, HUBSI !

täuscht das bild, oder ist das wirklich ein langer radstand?
2850mm radstand mit 2 türen und schiebefenster hinten wäre wohl einer der seltesten aufbauten auf nem G. Gratulation, das ding ist nen schätzchen !!!!!

Beitrag von **cafard** » Mi 20 Okt, 2004 12:02

@ Robin Der 300er wär auch ne.......neeeee DER 280er iss heißer....

@G560 Hab doch noch nen 5 Liter liegen (und noch einen in Griffweite....)
und einen weiteren im "Hauptprojekt"......

Mf"G" Fab

Beitrag von **jenzz** » Mi 20 Okt, 2004 12:35

G560 hat geschrieben:
genau fabian, ich bin auch der meinung ihr solltet das vernuenftig machen.
zb mit dem spender hier

hier zu finden

Hui, da würde ich auch das ein oder andere finden. Z.B. 70er Jahre BMWs. Aber sagt mal, SLCs dürften ja wohl auch den preislichen Tiefstand erreicht haben. Sollte man sich eigentlich einen nebenhin stellen.
Wenn bloss dieses latente Kontostands-Problem nicht wäre...

Beitrag von **Hubsi** » Mi 20 Okt, 2004 13:12

@G560
ja is ein langer 3-Türer mit Schiebefenster

Beitrag von **Rockcrawlin90** » Mi 20 Okt, 2004 22:40

Das Problem hier: In den Karren wurden die 450er verbaut und die haben wenn ich das richtig rekapituliere einen Schweren Graugussblock. Also wenn überhaupt die Macht, dann 500 (Alu-Block) aufwärts!

Aber dann iss nix mehr mit Standart, das ist schon Modified. Und dat wolln wa ja nich