da mir mein patrol ab und an zu müde ist ( nee, nicht wegen dem alter und/oder verschleißerscheinungen...)
und ich auch erwäge, auf 33er socken zu wechseln, möchte ich meinem oldie etwas mehr leben "einhauchen".
dazu habe ich vor, das wastegate meines laders zu verändern und zwar variabel bzw. jeweils nach bedarf...
es besteht zwar auch die möglichkeit, die gewindestange der druckdose zu kürzen, um den ladedruck zu erhöhen,
dies wäre aber eher die variante "dauerhaft" die ich im normalen straßenverkehr nicht brauche, dort genügt mir eigentlich mein status quo.
deswegen möchte ich gerne ein dampfrad verwenden.
meine fragen nun hierzu:
- hat jemand schonmal ein dampfrad im 3,3td verbaut und kann tips hierfür geben?
- wie hoch kann ich mit dem ladedruck gehen? (arbeitsbereich 0,3-0,4bar? - ab 0,6bar öffnet das pop-off?)
- ab wieviel bar müsste ich die fördermenge der pumpe erhöhen, bzw muss ich erst "fetter" stellen, bevor ich das wastegate verändere?
- öltemp nur über ölstab od. zusätzliche böhrung in der ölwanne messbar?
- ist ein ladeluftkühler zwingend, oder wäre es besser einen ölkühler verwenden?
... ich weiß, das sind ne menge fragen...
bin dankbar für jeden tip,
greetz
mac
Der LLK würde perfekt passen.
