Da das Funken ja mit FunkWELLEN geht und diese Wellen ein auf und ab haben, stell dir mal ne Sinus (nicht Sunilus) Welle vor. Beim Empfang von solchen Wellen die da durch die Luft gesaust kommen, wäre es das beste, deine Antenne hätte die gleiche "Höhe" , so wie die ankommenden Wellen hoch sind, dann würde sie alles empfangen, was da eben so kommt
CB Funk....
Da das Funken ja mit FunkWELLEN geht und diese Wellen ein auf und ab haben, stell dir mal ne Sinus (nicht Sunilus) Welle vor. Beim Empfang von solchen Wellen die da durch die Luft gesaust kommen, wäre es das beste, deine Antenne hätte die gleiche "Höhe" , so wie die ankommenden Wellen hoch sind, dann würde sie alles empfangen, was da eben so kommt
hoffentlich niemals ganz erwachsen
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....und im linken fenster ist die skalenanzeige 'set' d.h. du musst rausfinden was du drücken musst, damit du im linken fenster den zeiger auf 'set' bekommst. dann schalter (ist es evtl. der kleine in der mitte?) wieder in normalstellungbringen und erneut senden. dann ablesen
. . . verwirrt mir den armen nicht mit lambda-xtel . . . 
Grüße, Matthias.
Alu ist doch magnetisch! (Zumindest auf Fichtenholz....)
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AAAAAlso an der Seite des Gerätes müßte ein Drehregler sein. Du stellst den oberen Schalter auf 10W und den unteren auf FWD. Dann drückst Du die PTT Taste (vorzugsweise in der Mitte des Frequenzbandes also bei einem 40 Kanal Gerät auf Kanal 20) und stellst am rechten Instrument Vollanschlag ein (Achtung nur bis zum Ende der Skala, nicht bis zum Anschlag des Zeigers!). Danach stellst Du den unteren Schalter auf REF und drückst nochmals die PTT Taste. Dann kannst Du am rechten Instrument den SWR Wert (Stehwelle) ablesen. Dieser sollte möglichst nah an 1:1 liegen (wobei 1:1 theoretisch nicht erreicht werden kann) aber nach Möglichkeit nie über 1:3 (wobei das schon ein rechter Extremwert ist) weil Dir sonst die Sendeendstufe deines Transmitters überhitzt. Achte übrigens auf den richtigen Anschluß. Trans ist das Funkgerät und ANT die Antenne (logisch oder?). Den SWR Wert kannst Du bei den meißten Antennen durch heraus oder einschieben des Strahlers beeinflussen. Richtige Geräte und Antennenmasse (letztere ist EXTREM Wichtig) vorausgesetzt sollte normalerweise bei einem Geländewagen kein Kürzen des Strahlers nötig sein es sei denn Du hast eine reine Trucker Antenne. Wenn sich der Wert immer weiter verbessert wenn Den Strahler reinwärts schiebst und Du noch kein befriedigendes SWR Verhältnis hast wenn der Strahler ganz eingeschoben ist, erst dann solltest Du zum Bolzenschneider greifen (die meißten Strahler sind inzwischen aus Carbonstahl und der lacht sich über handelsübliche Sägeblätter schlapp!)
Best Regards,
Robin
Himmiherrgotsagramentzefixhalelujakreitzbimbamlecktsmiamorschglumpfaregts!
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noch einmal Danke,Kniefall...., ich glaube es funktioniert.
Auf der rechten Anzeige(swr) habe ich jetzt eine Wert zwischen 1 und 1,5. Also kanpp über den linken " Nullpunkt"?! richtig Ausgedrückt?....
auf der linken Anzeige( also Leistung) habe ich jetzt etwas mehr als 4 stehen
Jetzt brauch ich nur noch Leute die mit mir sprechen, aber ich denke das gibt sich. Was ist den so der Standartkanal bei FM den man eigentlich zum Ansprechen immer geschaltet hat ???
Auf der rechten Anzeige(swr) habe ich jetzt eine Wert zwischen 1 und 1,5. Also kanpp über den linken " Nullpunkt"?! richtig Ausgedrückt?....
auf der linken Anzeige( also Leistung) habe ich jetzt etwas mehr als 4 stehen
Jetzt brauch ich nur noch Leute die mit mir sprechen, aber ich denke das gibt sich. Was ist den so der Standartkanal bei FM den man eigentlich zum Ansprechen immer geschaltet hat ???
Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
Rainer
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1.5 ist ein Spitzenwert! So lassen und ab und an mal checken.
Auf Offroad-Treffen bürgert sich der 16er (4x4) wirlich langsam ein. Die 9 ist der An- und Notrufkanal (eigentlich 9AM aber auf FM ist´s inzwischen auch recht üblich). Trucker sind wenn´s auf der 9 zu viel wird ab und an mal auf 19. Dann gibt´s noch Standartkanäle für PacketRadio (Datenübertragung) das hörst Du aber ganz deutlich welche das sind (hört sich an wie´n Faxgerät
) usw. usw.
Enfach mal "Durchscannen" wo was geboten ist. Dann merkst Du auch schnell das da eine ganz eigene Sprache gesprochen wird. Vieleicht hat ja ein Foristi mal die ganzen Q-Gruppen und Zahlencodes (Abkürzungen für immer wiederkehrende Wörter oder Redewendungen) und die üblichsten Sinnbilder (z.B. "auf 2 Meter gehen" bedeutet nicht auf das 2m Amateurband umschalten sondern schlicht und einfach: ins´s Bett gehen ect.) zur Erklärung parat?
Auf Offroad-Treffen bürgert sich der 16er (4x4) wirlich langsam ein. Die 9 ist der An- und Notrufkanal (eigentlich 9AM aber auf FM ist´s inzwischen auch recht üblich). Trucker sind wenn´s auf der 9 zu viel wird ab und an mal auf 19. Dann gibt´s noch Standartkanäle für PacketRadio (Datenübertragung) das hörst Du aber ganz deutlich welche das sind (hört sich an wie´n Faxgerät
Enfach mal "Durchscannen" wo was geboten ist. Dann merkst Du auch schnell das da eine ganz eigene Sprache gesprochen wird. Vieleicht hat ja ein Foristi mal die ganzen Q-Gruppen und Zahlencodes (Abkürzungen für immer wiederkehrende Wörter oder Redewendungen) und die üblichsten Sinnbilder (z.B. "auf 2 Meter gehen" bedeutet nicht auf das 2m Amateurband umschalten sondern schlicht und einfach: ins´s Bett gehen ect.) zur Erklärung parat?
Best Regards,
Robin
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