Übersetzungsverhältnis Achsen Defender

Beitrag von **Baloo** » Di 29 Jun, 2004 10:22

Hallo Leute,

welches Übersetzungsverhältnis (Achse zu Kardanwelle) haben denn die Differenziale eines original Defenders?

Würde gerne ausrechnen wie schnell sich die Kardanwellen maximal drehen.
Das wiederum würde ich gerne wissen um rauszufinden warum
mein Tripmaster (IMO100R300) nicht richtig funktioniert.

Danke

Beitrag von **Rainer4x4** » Di 29 Jun, 2004 18:58

Bei mir stehts im Handbuch, nur ist mein Rover nicht da, die Blagen.....seuftz....

Beitrag von **Rockcrawlin90** » Di 29 Jun, 2004 20:12

3.54:1 Beim zivilen Durchschnittsdefender

Beitrag von **Knud** » Di 29 Jun, 2004 21:04

Moin!

Ich hab einfach den Raddurchmesser aus dem Katalog durch 3,54 geteilt und in den IMO eingegeben. Schon geht das. Wenn der Abstand Magnet/Sensor zu lang ist, fehlt natürlich immer ein bischen Entfernung. Auch wenn der Sensor verschiedene Abstände zum Magneten hat, weil die Befestigung nicht an der richtigen Stelle ist oder wackelt, kann dies der Fehler sein.

Beitrag von **Baloo** » Di 29 Jun, 2004 22:54

@ Robin
Danke

@ Knud
Kurzfristig kamen mal Impulse rein.
Erfolgreiche Kalibrierung war aber nicht möglich da ich immer über oder unter der GPS Vergleichsgeschwindigkeit war (auf der Autobahn).
Hatte dann keine Zeit mehr. Im Moment geht gar nix mehr

Ich muss mir nochmal die Sensorbefestigung anschauen.

Beitrag von **Mirko200tdi** » Do 01 Jul, 2004 10:49

Hi,
hatte auch die gleichen Probleme, zwar mit einem Tripmaster,
bei mir war es definitiv die Halterung, an der Kardanwellen schraube.
Nachdem wir das das dann ein wenig massiver gemacht haben und
richtig fest war, habe seitdem kein Problem mehr, auch nach viel
Schlamm und Wasser kein Problem.

Grüsse
Mirko