Defender 110 Td5
mit Rest-Garantie noch bis einschließlich 11/05
(ich habe extra die Chrysler Garantie abgeschlossen, da diese zwar vom gleichen Anbieter ist, aber im Gegensatz zur Land Rover Garantie, bis 100tkm 100% der Rep-Kosten übernimmt und danach erst sehr harmlos staffelt. Die LR staffelt ab 50tkm und zahlt ab 100tkm nur noch 40%! Diese kann wohl nochmals verlängert werden!)
unfallfrei, nichtraucher, Scheckheftgepflegt
Bj. 09/2000 mit 87300km
epsomgreen metallic, Dach in Wagenfarbe
Komfort-Paket
Glashebedach
Alarmanlage/Wegfahrsperre
ABS/ETC
5 mal 255/85R16 BFGMT auf 6.5er LR Felge (4 mal ca. 40tkm, Reserverad unbenutzt)
4 mal 235/85R16 BFGAT auf 6.5er LR Felge
(die 7.50er sind auch noch zusätzlich im Brief eingetragen)
Lampenschutzgitter klappbar
Unterfahrschutz
Diffschutz HA
Spurstangenschutz
MSD-Rohr
2 Steuergeräte (eines mit Chiptuning - 160PS 380NM)
original Gummimattensatz Defender (vorne, hinten); Gepäckraumgummimatte vom Disco
A-BAR mit Hella Scheinwerfern
Military Bumper
Hecktüre von Modelljahr 2002
AHK (kaum genutzt)
Beduin Dachgepäckträger schwarz mit Leiter
Riffelblech auf Kotflügel, Einstiegsleisten, Heckbereich
Gummidichtungen der Lüftungsklappen von SerieIII
OME Lenkungsdämpfer (seit ca. 40tkm verbaut)
V4A Einstiegsleiste Hecktüre
Getriebe UFS (Eigenbau Aluplatte, aber ausgebaut da mir die Hitzeentwicklung am Getriebetunnel zu hoch erschien)
Tank UFS (Eigenbau)
Fahrzeug komplett mit Seilfett konserviert
AGR stillgelegt
Kupplungsdämpfungssensor stillgelegt
Drehzahlmesser Td5
original LR Schnorchel (noch nicht Eingetragen, aber Gutachten vorhanden)
Stahlflexbremsleitungen (noch nicht Eingetragen, aber Gutachten vorhanden)
höheres Fahrwerk (Hinterachs-Disco HD Federn an der VA und 130er HA Federn an der HA)
Doppelgelenkkardanwelle von DiscoveryII (gerade neu überholt, alle Kreuzgelenke nun abschmierbar!)
weiße Seitenblinker
Abblendlicht über Relais geschaltet
Hella Scheinwerfer in der A-Bar über Relais geschaltet
Fernscheinwerfer am Dachgepäckträger über zusätzliches Relais zum Fernlicht geschaltet
Regenrinne des Daches außen mit Sikaflex abgedichtet
Dichtung zwischen Scheibenrahmen und Spritzwand durch Sikaflex ersetzt
Wassersensor am Kraftstoffilter stillgelegt
ABS/ETC abschaltbar gemacht
Pedalgummis der SerieIII verbaut
neue Scheibenrahmenhalter
Frontscheibe vor ca 10tkm wg. Steinschlag erneuert
... usw.
Zubehör und Ersatzteile (alle mit im Preis inbegriffen):
Diffschutz VA
4 OME Stoßdämpfer (40tkm)
1 Original Lenkungsdämpfer (40tkm)
Pumpedüse (neu)
Originalauspufftopf (MSD)
Bremsleuchen, Blinker, Standlichter
2 neuwertige Originalsitze
2ter Teppichsatz
Beifahrerbänke für den Kofferraum (neuwertig)
Silencer für die VA Federn
Doppelte Federteller für die HA als Höherlegung (noch nicht zusammengeschweißt)
original Td5 Uhr
original Bremsleitungen
Erneuert wurde auf Garantie:
Lenkungstange (vom Lenkrad bis zum Lenkgetriebe)
Servopumpe
Getriebe und VA abgedichtet
Hecktüre erneuert (Türe von Modelljahr 2002!)
Beifahrertüre neu Lackiert
ABS Sensor rechts erneuert
Radlager VA links erneuert
sonstiges:
bei 80tkm Kundendienst Bremsen VA und HA erneuert
sämtliche Öle und Filter alle 20tkm erneuert
DAS RADIO UND DER CB-FUNK WIRD NICHT MITVERKAUFT!
Das Fahrzeug wurde immer sehr umsichtig bewegt und nie durchs Gelände geprügelt, was sicherlich alle, die mit mir schon auf Reisen waren, bestätigen können.
Der Teppich ist nicht defekt, sondern nur zum Schutz mit Klebeband abgeklebt!
Was am Rahmen so etwas braun aussieht, ist kein Rost, sondern Seilfett! Der Rahmen ist rostfrei.
Die Türscharniere sind allesamt mit Abschmierfett zugekleistert, damit sie nicht rosten können.
Unter den Türdichtungen hatte ich mal Rost entfernt und dies mit Hammerite überstrichen. Zusätzlich werden diese Stellen immer wieder mit Seilfett und Abschmierfett überstrichen, damit kein Sauerstoff und Wasser dorthin gelangen kann.
Motor, Getriebe, Achsen verlieren kein Öl. Alles was dort nach Öl aussieht ist Seilfett oder Abschmierfett der Kardanwellen!!!
Der Motor hat mal an der Kurbelwellengehäuseentlüftung (oben auf dem Motor) gesabbert, deshalb ist eine zweite Schlauchschelle dort angebracht.
Für die Photos habe ich ihn frisch gewachst, ansonsten sieht er so aus wie immer. Keine Motorwäsche und keine Unterbodenwäsche gemacht, damit man den Zustand erkennen kann.
Besichtigt werden kann er je nach Wochentag entweder in Garmisch oder in München. Die Bilder mußte ich in der Auflösung etwas herabstufen. Natürlich können die Bilder in optimaler Auflösung per Mail angefragt werden.
Die Aufkleber können natürlich leicht entfernt werden, falls sie keinen Gefallen finden.
Mail: karsten@off-road-forum.de
Tel. 0171/7386644
V E R K A U F T !!!!!!!
Bitte keine Anfragen mehr. Vielen Dank