angeregt durch einen Reserverad Thread im BT hab ich heute mal mein Reserverad unterm Heck abgelassen und festgestellt das alles noch funktionierte.
Also hat sich das ständige Seilfettnachsprühen auch dafür gelohnt. Kurbelsystem funktionierte 1a. Also Rad nur saubergemacht, Kurbelmechnismus neu gefettet und wieder hochgezogen. Gut es waren nur 0,5 atü drauf, das habe ich auf 3 erhöht. Ok, ich hoffe nie das ich es mal brauche. Im Sommer mag es ja gehen, aber im Winter bei Dreck und Schnee hätte ich da keinen Bock drauf. Reserverad ist eh relativ und für den Notfall, es ist noch der Original Wrangler in 255 aus 2007. Mit dem möchte ich keine hohen Geschwindigkeiten fahren.
Gruss
Steffen

als Tip gedacht für alle die das Rad unterm Auto hängen haben
Alle Menschen werden als Unikat geboren, doch die meisten sterben als Kopie.