Defender

Beitrag von **Karsten** » Di 23 Sep, 2014 09:50

11 ist der SiRi.
Es ist eher 15 bis 19.

Grüßle Karsten

Beitrag von **Hundert** » Di 23 Sep, 2014 10:00

Top, danke Dir!

Beitrag von **Hundert** » Mi 24 Sep, 2014 09:06

Fehlersuche ist fortgeschritten und das Eingangsgelenk war nicht ausgeschlagen

, irgendwas hinterm Homokinetischen Gelenk

. Teile sind bestellt.
Vorerst letzte Frage, welches Öl verwendent man am besten für die Differentiale vorne und hinten?
Besten Dank!

Grüße
Quirin

Beitrag von **Karsten** » Mi 24 Sep, 2014 13:09

75W80 oder 85W90 oder 80W90er GL4 Getrierbeoel kommt in die Diffs

Beitrag von **Tombi** » Mo 06 Okt, 2014 16:25

Richtig schönes Ding der neue Defender

Beitrag von **Hundert** » Do 09 Okt, 2014 07:14

Es ist so gut, vorne rechts passt der neue Homokinet nicht auf die Steckachse. Steckachse ausgebaut. Verstärkte Version mit anderen Zahnung

. Links ist die Standartversion verbaut

. Die Standartversion ist aus dem Auslieferungsjahr und noch in Ordnung die Verstärkte Version aus 2008 und defekt

Gitbs es fürs Verteilergetriebe auch eine spezielle ÖL-Empfehlung?

Danke
Beste Grüße

Beitrag von **Karsten** » Do 09 Okt, 2014 19:37

Ich schau in meine Unterlagen wenn ich in GAP bin.
Glaub aber auch ein 75W90 oder 80W90

Beitrag von **Hundert** » Fr 10 Okt, 2014 11:49

Danke!

Beitrag von **Hundert** » So 01 Mär, 2015 19:43

Er ist jetzt fast durchrepariert

.
Die Vibrationen kamen von ausgelutschten Lagern in den Längslenkern

.
Der Schlauch vom Schnorchel zum Luftfilterkasten hat die beste Zeit hinter sich, gibt es Empfehlungen für den Ersatz?
Danke!
Beste Grüße
Quirin

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