Grüßle Karsten
Planung Westalpentreffen 2010
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Re: Planung Westalpentreffen 2010
So, nun mit Avatar 
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Re: Planung Westalpentreffen 2010
Karsten hat geschrieben:Alle kennen wir uns noch nicht, aber einige
Der Unfall sieht aber übel aus
Ja, der D2 war sicher etwas geländetauglicher. Hast Du ATs auf dem Geschoß?
Grüßle Karsten
Jep im Sommer schon 32x16.5er
Bergezeug usw alles da nur kein CB
- Karsten
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Re: Planung Westalpentreffen 2010
Die Reifengröße klingt schon vernünftig 
CB muß ich auch noch schauen, wo ich das im Toyota hinpacke ....
Grüßle Karsten
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Re: Planung Westalpentreffen 2010
Hallo,
will auch gerne mitmachen, weiß aber nicht, ob ich für die gesamte Zeit Urlaub habe oder nur für ein paar Tage dazustoßen kann. Ich komme mit Defi 90 TD4 und Autocamp-Dachzelt, sonstige Campingausrüstung ist auch vorhanden. Reifen hab ich die cooper discoverer m+s in 235/85 auf Boost-Felge, sind die ausreichend für den Trip? CB-Funke könnt ich noch beschaffen, wenn das wichtig ist. Offroaderfahrung hab ich noch keine so große, aber ich denke, vom fahrerischen Niveau ist ja für jeden was dabei und bis es losgeht, kann ich ja noch bißchen üben
Bergeausrüstung besitze ich außer einem handelsüblichen Abschleppseil NIX, falls da noch eine Grundausstattung zu beschaffen wäre, bitte Info.
Grüße aus dem verregneten Freiburg
Carsten
will auch gerne mitmachen, weiß aber nicht, ob ich für die gesamte Zeit Urlaub habe oder nur für ein paar Tage dazustoßen kann. Ich komme mit Defi 90 TD4 und Autocamp-Dachzelt, sonstige Campingausrüstung ist auch vorhanden. Reifen hab ich die cooper discoverer m+s in 235/85 auf Boost-Felge, sind die ausreichend für den Trip? CB-Funke könnt ich noch beschaffen, wenn das wichtig ist. Offroaderfahrung hab ich noch keine so große, aber ich denke, vom fahrerischen Niveau ist ja für jeden was dabei und bis es losgeht, kann ich ja noch bißchen üben
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Re: Planung Westalpentreffen 2010
Hallo Carsten,
habe Dich mit in die Liste eingetragen.
Mit den Cooper solltest Du alles fahren können. Letztes Jahr ist Gienien mit den Serien XPCs auch überall druchgekommen.
CB-Funke wäre nicht schlecht, erleichtert die Kommunikation und das Konvoifahren bei den Verbindungsetappen.
Das meiste sind Schotterstraßen, also nichts, was einen fahrerisch an die Grenze bringt. Ein wenig Schwindelfreiheit sollte man mitbringen, da man manchmal ein paar Meter Abgrund neben sich hat.
Viele Grüße aus dem auch verregneten Garmisch
Karsten
habe Dich mit in die Liste eingetragen.
Mit den Cooper solltest Du alles fahren können. Letztes Jahr ist Gienien mit den Serien XPCs auch überall druchgekommen.
CB-Funke wäre nicht schlecht, erleichtert die Kommunikation und das Konvoifahren bei den Verbindungsetappen.
Das meiste sind Schotterstraßen, also nichts, was einen fahrerisch an die Grenze bringt. Ein wenig Schwindelfreiheit sollte man mitbringen, da man manchmal ein paar Meter Abgrund neben sich hat.
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Re: Planung Westalpentreffen 2010
Die Discoverer M&S sind vernünftige Reifen, die Fahr ich im Winter auch in 235/85R16. Die sind auch im Gelände nicht zu verachten und müssen sich hinter manchem schlechteren AT nicht mal verstecken.
@Karste:n Hmm... zum Thema Funk... ich hab ein Handgerät, hätte aber auch noch ein altes Einbaugerät (Albrecht AE4200)... Was muss das eingetlich können? Ganz normal FM CB mit 40 Kanälen? Ne Magnetantenne brauch ich auch noch, hast du mir da nen Tipp, was es da gutes-günstiges gibt?
@Karste:n Hmm... zum Thema Funk... ich hab ein Handgerät, hätte aber auch noch ein altes Einbaugerät (Albrecht AE4200)... Was muss das eingetlich können? Ganz normal FM CB mit 40 Kanälen? Ne Magnetantenne brauch ich auch noch, hast du mir da nen Tipp, was es da gutes-günstiges gibt?
Lust auf Urlaub??? -> http://www.apartment2o5.at" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Planung Westalpentreffen 2010
Die Funke muß eigentlich nur die normalen 40 Kanäle können.
Sowas reicht eigentlich:
http://www.berlin-satshop.de/midland-18 ... e-L694.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Grüßle Karsten
Sowas reicht eigentlich:
http://www.berlin-satshop.de/midland-18 ... e-L694.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Planung Westalpentreffen 2010
Also ich hab mir das Alan 42 Multi geholt mit dem Autoadapter ist das so groß wie ein Mikrofon und du brauchst nicht noch einen Kasten irgendwo rein setzten.
Mit freundlichen Grüßen
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Re: Planung Westalpentreffen 2010
Hallo Karsten,
besten Dank das Du mir das Bild eingesetzt hast.
Ich möchte nochmal was wegen der Reifen wissen, Du favorisierst die Tagom, das ist meiner Meinung nach für überwiegend Schotterpisten doch etwas zu viel oder? Ich bin der Meinung das der doch eher für schweres Gelände bzw. schweren Boden gedacht ist wo viel Schlamm und sonstiges in dieser Richtung ist, außerdem lässt sich der Reifen auf der Starße nicht besonders gut fahren und hat auch einen höheren Verbrauch. Würden die Generel Grabber da nicht ausreichen, für diese Tour? Was ist gegen den Generel Grabber einzuwenden?
Gruß Herbert
besten Dank das Du mir das Bild eingesetzt hast.
Ich möchte nochmal was wegen der Reifen wissen, Du favorisierst die Tagom, das ist meiner Meinung nach für überwiegend Schotterpisten doch etwas zu viel oder? Ich bin der Meinung das der doch eher für schweres Gelände bzw. schweren Boden gedacht ist wo viel Schlamm und sonstiges in dieser Richtung ist, außerdem lässt sich der Reifen auf der Starße nicht besonders gut fahren und hat auch einen höheren Verbrauch. Würden die Generel Grabber da nicht ausreichen, für diese Tour? Was ist gegen den Generel Grabber einzuwenden?
Gruß Herbert
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Re: Planung Westalpentreffen 2010
Hallo Herbert,
gerne
Generell sind die General etwas schnittempfindlicher wie andere Reifen. Hinzu kommt, daß es sich um einen Straßenreifen handelt.
Bei folgender Auffahrt hatte Gienien mit den XPC schon etws mehr zu kämpfen. Klar man kommt durch, aber im schlammigen Untergrund ist der Genearal nicht das optimale. Wenn etwas mehr Seitenhalt gefordert wird, und solche Strecken gibt es auch, dann wird das mit den Reifen etwas schwieriger.
Wir empfehlen ATs oder MTs - solange es trocken bleibt kommt man auch mit Straßenreifen durch.
Grüßle Karsten
gerne
Generell sind die General etwas schnittempfindlicher wie andere Reifen. Hinzu kommt, daß es sich um einen Straßenreifen handelt.
Bei folgender Auffahrt hatte Gienien mit den XPC schon etws mehr zu kämpfen. Klar man kommt durch, aber im schlammigen Untergrund ist der Genearal nicht das optimale. Wenn etwas mehr Seitenhalt gefordert wird, und solche Strecken gibt es auch, dann wird das mit den Reifen etwas schwieriger.
Wir empfehlen ATs oder MTs - solange es trocken bleibt kommt man auch mit Straßenreifen durch.
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