Hab einen vorderen Hauptkabelbaum ersteigert!
Für 72£ plus 29.38£ Versand! Das heisst, 29.38 ging irgendwie nicht, hab ich halt 30 genommen... d.h 102£ oder 175.51SFr.
Hoffen wir das er bestmöglich passt. Und, hoffen wir das er noch nicht soooo alt ist.
Was ich noch brauche, ist das obere Armaturenbrett. Da hab ich ja ein paar Löcher vom GPS drin und wollte es noch neu machen... Hab ich vor kurzem auch mal auf ebay gesehen, super Zustand, allerdings von einem military... keine Ahnung ob das was gemacht hätte, aufjedenfall hab ich das Auktionsende dann verpasst.
Landrover 88 S3, Cherokee XJ 4.0l,
Und wenn die Augen sagen, hier ist Schluss, dann spürt der Fahrer, dass es dennoch weitergeht.
Hab gestern den vorderen Nummernschildhalter, die 4 Schwellerschutzbleche und die beiden Bügel hinten zwischen Schwellerschutzbleche und Chassis montiert. Letztere vorher schön abgeschliffen und eingeport... Plus das Blech zwischen Fahrer- und Beifahrersitz geputzt und montiert.
Nicht sooo viel, aber na ja, Rom ist auch nicht in einem Tag erbaut worden...
War saukalt gestern...
Landrover 88 S3, Cherokee XJ 4.0l,
Und wenn die Augen sagen, hier ist Schluss, dann spürt der Fahrer, dass es dennoch weitergeht.
Die Differentiale und der ARB Kompressor von Greatbassinrovers sind gekommen! Sehen super aus! Nur leider hat er mir zwei ARB statt ein Detroit-Locker und ein ARB geschickt!
Bilder folgen!
Landrover 88 S3, Cherokee XJ 4.0l,
Und wenn die Augen sagen, hier ist Schluss, dann spürt der Fahrer, dass es dennoch weitergeht.
Zweimal ARB. Zweimal Tellerradabstützung. Und irgendwie noch gröbere Zähne oder so... auf den Vergleich diesbezüglich zu den Originaldiffs bin ich sehr gespannt!
Landrover 88 S3, Cherokee XJ 4.0l,
Und wenn die Augen sagen, hier ist Schluss, dann spürt der Fahrer, dass es dennoch weitergeht.
