Welchen W460/461er G fürs grobe Gelände

[Hundert]

Servus,

dieser Thread hat reinen Informationscharakter, ich will mir nicht morgen einen G kaufen
Welchen G würdet ihr für eine mehrtägige mehr oder weniger harte Geländefahrt empfehlen?
Ist z.B. der 250er GD der Bundeswehr vom (Guß)Getriebe her belastbarer als ein 280GE Automatik?
Kurz eher als lang wenn es ins Gelände geht oder?
Sind die mehr PS eines 280er im vergleich zum 250er wirklich von so großen Vorteil?
Entschuldigt die teils dummen Fragen

Besten Dank schonmal!

Grüße
Quirin

[landman]

servus,

hubraum ist durch nichts zu ersetzten als durch hubraum,
also sin ma schon mal beim 280er (der säuft viel, des weißt schon, wir hatten einen)

er hat einfach mehr bumms, wenns darum geht irgendwo mit schwung hoch zu fahren, oder sich durch zähen schlamm zu wühlen.
meinem 300 GD ging allzuoft die puste aus.

Radstand:
kurz, ganz klar.

[BlackMog]

Wenn Du Dir einen G aufbauen möchtest, würde ich auf keinen fall den 250er nehmen. Ist viel zu schwach. Selbst der 300er ist für sein Gewicht zu schwach. Da kann ich dem Landman nur beistimmen.

Clemens dokumentiert auf unserer Seite den Aufbau eines 280er Trophy G. Da kannst dich ja auch inspirieren lassen.

gruss
jürgen

[Hundert]

Servus zusammen, danke für die Antworten ,

könntest Du mir eventuell noch den Link zu eurer Seite geben, auf der der Aufbau beschrieben wird?


Besten Dank!

Gruß
Quirin

[landman]

muss es denn unbedingt ein G sein?????

[Hundert]

Nein, eigentlich nicht, die halte ich in meiner Naivität nur besonders robust
Welche Empfehlungen gibts denn von Deiner Seite als Alternative?

[landman]

kommt drauf an was du wirklich machen willst,

aber ein G ist auch nicht das Gelbe vom Fortpflanzungskorpus der Henne

von preis/ leistung würde ich, wenn ich so was bräuchte einen I er Disco V8 nehmen.

4 federn + 5 cm rein, vordere stoßstange etwas kupieren, 100 % detroid locker an HA und 80 % true trac an VA.

235/ 85 16 oder 265 / 75 16 MTs oder gröberes drauf

und ab in matsch.

summ summarum für 6000 € möglich und der lässt jeden 280er stehen dann.

meiner fährt ja auch Papas 270 er davon im Gelände.

beim disco E-teile relativ erschwinglich, beim G apotheke.
so jetzt weißst das

[Hundert]

Also der Disco I V8, der wär schon geil, an sowas hab ich garnicht gedacht
Wenn man den 5cm höher legt, muss man dann auch was an den Antriebswellen ändern?

Grüße
Quirin

[landman]

Also der Disco I V8, der wär schon geil, an sowas hab ich garnicht gedacht
Wenn man den 5cm höher legt, muss man dann auch was an den Antriebswellen ändern?

Grüße
Quirin

Nix

[Hundert]

Meinst Du sowas oder is das schon ein IIEr :

Disco V8

die alten sind ja noch mim 3,5er V8 oder?

Gibts sogar schon fertig :->