Wie geht's den Saeuen?
- Karsten
- Luftgekühlt

- Beiträge: 48659
- Registriert: Do 24 Jul, 2003 11:23
- Fahrzeug 1: Land Rover Defender 110 Td5
- Fahrzeug 2: 712K
- Fahrzeug 3: Opel Movano 2,5 CDTI
- Fahrzeug 4: was flaches
- PLZ: 82467
- Ort: Garmisch-Partenkirchen
Ich will den Krümmer nicht umwickeln, sondern zwischen Krümmer und Kopf eine Barriere einziehen. Ein Thermometer hab ich leider nicht 
Zwei Dinge sollen Kinder von ihren Eltern bekommen: Wurzeln und Flügel.
Johann Wolfgang von Goethe
Wenn es ganz still wird, beginnen die Dinge zu sprechen.
Ernst Jünger
Westalpen www.facebook.com/Westalpen
4x4-Reisen Allradreisen www.facebook.com/allradreisen
Westalpen Instagram www.instagram.com/westalpen
Steyr-Daimler-Puch Wiki: https://sdp.off-road-forum.de
Johann Wolfgang von Goethe
Wenn es ganz still wird, beginnen die Dinge zu sprechen.
Ernst Jünger
Westalpen www.facebook.com/Westalpen
4x4-Reisen Allradreisen www.facebook.com/allradreisen
Westalpen Instagram www.instagram.com/westalpen
Steyr-Daimler-Puch Wiki: https://sdp.off-road-forum.de
- küppi
- Petrolhead Tim Taylor

- Beiträge: 1308
- Registriert: Do 28 Sep, 2006 11:41
- Fahrzeug 1: Volvo Amazon R
- Fahrzeug 2: Volvo Amazon
- Fahrzeug 3: Volvo Tp21 "Sugga"
- PLZ: 4234
ja das geht... karsten schneide dir ein alublech mache es so fest das es zwischen dem krümmer und dem kopf ist, und beklebe die krümmerseite mit der feuerlöschdecke... (mit patex)
lasse es hart werden und schneide mit einem kattermesser den ausgefranzten rand ab. fertig... so habe ich ein wärmealeidblech zwischen fächerkrümmer und vergaseranlage gebaut...
lasse es hart werden und schneide mit einem kattermesser den ausgefranzten rand ab. fertig... so habe ich ein wärmealeidblech zwischen fächerkrümmer und vergaseranlage gebaut...
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen. Bitte melde Dich an.
Ich kann alles reparieren....nur leider bleiben immer Teile übrig... :part42
- küppi
- Petrolhead Tim Taylor

- Beiträge: 1308
- Registriert: Do 28 Sep, 2006 11:41
- Fahrzeug 1: Volvo Amazon R
- Fahrzeug 2: Volvo Amazon
- Fahrzeug 3: Volvo Tp21 "Sugga"
- PLZ: 4234
ja ein sehr vielseitiger motor... gibts als bootsmotor imn den sugganachfolgern C303-tgb1111 und eben als rennmotor für rundstreckenrennen...
aber ich hatte die bilder nur eingestellt, um zu verdeutlichen, was ich mit dem hitzeschutzblech meinte.... der rand aus winkeleisen ist gleichzeitig mit der strebe die nach unten führt, die abstützung der webervergaser die schwingelemente haben, und ohne diese konstruktion durchhängen würden.
dadurch würden diese in kürzester zeit risse bekommen, und der motor falschluft ziehen. die folge sieht dann so wie auf den bildern aus...
aber ich hatte die bilder nur eingestellt, um zu verdeutlichen, was ich mit dem hitzeschutzblech meinte.... der rand aus winkeleisen ist gleichzeitig mit der strebe die nach unten führt, die abstützung der webervergaser die schwingelemente haben, und ohne diese konstruktion durchhängen würden.
dadurch würden diese in kürzester zeit risse bekommen, und der motor falschluft ziehen. die folge sieht dann so wie auf den bildern aus...
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen. Bitte melde Dich an.
Ich kann alles reparieren....nur leider bleiben immer Teile übrig... :part42
- Karsten
- Luftgekühlt

- Beiträge: 48659
- Registriert: Do 24 Jul, 2003 11:23
- Fahrzeug 1: Land Rover Defender 110 Td5
- Fahrzeug 2: 712K
- Fahrzeug 3: Opel Movano 2,5 CDTI
- Fahrzeug 4: was flaches
- PLZ: 82467
- Ort: Garmisch-Partenkirchen
Der Kolben sieht aber nicht sonderlich gut aus 
Ich werde mich an die Bastelei machen
Ich werde mich an die Bastelei machen
Zwei Dinge sollen Kinder von ihren Eltern bekommen: Wurzeln und Flügel.
Johann Wolfgang von Goethe
Wenn es ganz still wird, beginnen die Dinge zu sprechen.
Ernst Jünger
Westalpen www.facebook.com/Westalpen
4x4-Reisen Allradreisen www.facebook.com/allradreisen
Westalpen Instagram www.instagram.com/westalpen
Steyr-Daimler-Puch Wiki: https://sdp.off-road-forum.de
Johann Wolfgang von Goethe
Wenn es ganz still wird, beginnen die Dinge zu sprechen.
Ernst Jünger
Westalpen www.facebook.com/Westalpen
4x4-Reisen Allradreisen www.facebook.com/allradreisen
Westalpen Instagram www.instagram.com/westalpen
Steyr-Daimler-Puch Wiki: https://sdp.off-road-forum.de
- deckard
- Sugga Elektriker

- Beiträge: 2515
- Registriert: Fr 07 Jul, 2006 20:52
- Fahrzeug 1: Volvo TP21 B36
- Fahrzeug 2: Volvo PV544C B18
- Fahrzeug 3: Chevy Impala 1967
- PLZ: 5020
Naja... Hab jetzt mal das Thermoband ausprobiert....
Einen Kruemmer eingewickelt, den anderen nicht.... Was soll ich sagen... kein Unterschied. Eher war der Umwickelte aussen auf der Wickelung sogar ein paar Grad waermer...
In Wahrheit macht dieses Thermoband als nicht wirklich einen Unterschied. Ist meiner Meinng nach weder das Geld noch die Arbeit wert.
Ausserdem ists eine Riesensauerei, weil die ganze Luft voller Glasfaserstaub ist. Ziemlich ungesund.....
.. ich werde jetzt mal Thermoisolierungen auf der Spritzwand testen und mal messen ob das mehr bringt.
Einen Kruemmer eingewickelt, den anderen nicht.... Was soll ich sagen... kein Unterschied. Eher war der Umwickelte aussen auf der Wickelung sogar ein paar Grad waermer...
In Wahrheit macht dieses Thermoband als nicht wirklich einen Unterschied. Ist meiner Meinng nach weder das Geld noch die Arbeit wert.
Ausserdem ists eine Riesensauerei, weil die ganze Luft voller Glasfaserstaub ist. Ziemlich ungesund.....
.. ich werde jetzt mal Thermoisolierungen auf der Spritzwand testen und mal messen ob das mehr bringt.
Some say... He sucks the moisture from ducks... (J. Clarkson)
- Karsten
- Luftgekühlt

- Beiträge: 48659
- Registriert: Do 24 Jul, 2003 11:23
- Fahrzeug 1: Land Rover Defender 110 Td5
- Fahrzeug 2: 712K
- Fahrzeug 3: Opel Movano 2,5 CDTI
- Fahrzeug 4: was flaches
- PLZ: 82467
- Ort: Garmisch-Partenkirchen
Na dann werde ich mit dem Kauf noch etwas warten.
Zwei Dinge sollen Kinder von ihren Eltern bekommen: Wurzeln und Flügel.
Johann Wolfgang von Goethe
Wenn es ganz still wird, beginnen die Dinge zu sprechen.
Ernst Jünger
Westalpen www.facebook.com/Westalpen
4x4-Reisen Allradreisen www.facebook.com/allradreisen
Westalpen Instagram www.instagram.com/westalpen
Steyr-Daimler-Puch Wiki: https://sdp.off-road-forum.de
Johann Wolfgang von Goethe
Wenn es ganz still wird, beginnen die Dinge zu sprechen.
Ernst Jünger
Westalpen www.facebook.com/Westalpen
4x4-Reisen Allradreisen www.facebook.com/allradreisen
Westalpen Instagram www.instagram.com/westalpen
Steyr-Daimler-Puch Wiki: https://sdp.off-road-forum.de
- iltisdoktor
- Suggagård

- Beiträge: 355
- Registriert: Mi 26 Jul, 2006 12:42
- Fahrzeug 1:
also ich verbau das band vom sandtler und bin sehr zufrieden damit.deckard hat geschrieben:Naja... Hab jetzt mal das Thermoband ausprobiert....
Einen Kruemmer eingewickelt, den anderen nicht.... Was soll ich sagen... kein Unterschied. Eher war der Umwickelte aussen auf der Wickelung sogar ein paar Grad waermer...
In Wahrheit macht dieses Thermoband als nicht wirklich einen Unterschied. Ist meiner Meinng nach weder das Geld noch die Arbeit wert.
Ausserdem ists eine Riesensauerei, weil die ganze Luft voller Glasfaserstaub ist. Ziemlich ungesund.....![]()
.. ich werde jetzt mal Thermoisolierungen auf der Spritzwand testen und mal messen ob das mehr bringt.
du darfst nicht die direkte temp auf der oberfläche messen sondern die temp in ca. 5 cm abstand. da ist beim sandtler band ein deutlicher unterschied und es lässt sich schön verarbeiten.
gruß andreas