Terrain Response System...The Terrain answers

Beitrag von **landman** » Di 15 Apr, 2008 12:42

http://www.yourfilehost.com/media.php?c ... drover.wmv

Beitrag von **kamikaze** » Di 15 Apr, 2008 13:04

oh mann... da geht es ja mit fwd noch besser

Beitrag von **Gienien** » Di 15 Apr, 2008 15:10

Nasse Wiese feiner Schlamm ... da helfen nur Traktionsketten oder boese Reifen ...

Beitrag von **Karsten** » Di 15 Apr, 2008 15:37

Das ist richtig bitter

Beitrag von **Hubsi** » Di 15 Apr, 2008 15:58

die elektronik is ned immer das beste!

mit ordentlich drehzahl wärs besser gegangen!

Beitrag von **Karsten** » Di 15 Apr, 2008 16:43

Dann wäre er zumindest nicht so verhungert

Richtig peinlich so eine Situation ....

Beitrag von **neon38** » Di 15 Apr, 2008 16:54

Ich hatt auch schon nen G-Fahrer der mit Hänger auf der nassen Wiese stand und trotz aller 3 Sperren nimmer runter gekommen ist. Lag auch an der Strassenbereifung. Ich weiss schon warum ich MTs fahre

Beitrag von **Spüli** » Di 15 Apr, 2008 16:57

Hmm,
das sieht wirklich nicht gut aus. Mit ordentlich Drehzahl wäre wenigstens der Wagen dreckig geworden und die Furche tiefer.
Würde mich mal interessieren, was passiert, wenn man eine ganze Zeit lang so fährt. Gibt dann zuerst die Bremse oder das Steuergerät den Geist auf?

Gruß Ingo

P.S.: Cooper STT rulez!

Beitrag von **Karsten** » Di 15 Apr, 2008 17:02

Ich weiss schon warum ich MTs fahre

Ich auch

:D:D

Gibt dann zuerst die Bremse oder das Steuergerät den Geist auf?

Also ich tippe auf die Bremse, glaube nicht, daß die dies lange mitmacht wenn man eine nasse Wiese damit auf- und abfährt.

Beitrag von **Der Kurze** » Mi 16 Apr, 2008 10:10

Bremse wird nach einer gewissen Zeit deaktiviert ...