Bin seit kurzem im Besitz eines GD300 Model 460. Ich will auf 255/85R16 umsteigen. Was muß ich an meinem stanard G ändern (Federn?, Stoßdämpfer? Höherlegung?) um diese Reifen fahren zu können (mit TÜV natürlich)?
Danke im Vorraus
GD300 Umbau
GD300 Umbau
Hallo
Bin seit kurzem im Besitz eines GD300 Model 460. Ich will auf 255/85R16 umsteigen. Was muß ich an meinem stanard G ändern (Federn?, Stoßdämpfer? Höherlegung?) um diese Reifen fahren zu können (mit TÜV natürlich)?
Danke im Vorraus
Bin seit kurzem im Besitz eines GD300 Model 460. Ich will auf 255/85R16 umsteigen. Was muß ich an meinem stanard G ändern (Federn?, Stoßdämpfer? Höherlegung?) um diese Reifen fahren zu können (mit TÜV natürlich)?
Danke im Vorraus
solang gorli nich da is und es sich aus den rippen leiert....
@ wl,
deine reifen koennen zugelassen werden. du brauchst aber mindestens eine 6" breite felge und musst ein paar auflagen erfuellen.
diese auflagen findest du in diesem gutachten von fulda :
http://www.fulda.com/servlet/WYSPages00 ... s6.nsf&dt=&
einfach das pdf downloaden und mal alles ab seite 101 bis 106 lesen.
zusaetzlich wirst du wahrscheinlich noch ne tachoanpassung vornehmen muessen. zum errechnen welchen winkeltrieb du dafuer brauchst schau bitte auf den rechner von www.mb-g.de . der ist super und gibt dir auch gleich die teilenummer von mb mitbekannt.
dann tachoprotokoll (zb vom adac) und das gutachten von fulda ausgedruckt, und schon kriegst du den stempel von der Ordnung-Muss-Sein-Organisation TüV.
@ wl,
deine reifen koennen zugelassen werden. du brauchst aber mindestens eine 6" breite felge und musst ein paar auflagen erfuellen.
diese auflagen findest du in diesem gutachten von fulda :
http://www.fulda.com/servlet/WYSPages00 ... s6.nsf&dt=&
einfach das pdf downloaden und mal alles ab seite 101 bis 106 lesen.
zusaetzlich wirst du wahrscheinlich noch ne tachoanpassung vornehmen muessen. zum errechnen welchen winkeltrieb du dafuer brauchst schau bitte auf den rechner von www.mb-g.de . der ist super und gibt dir auch gleich die teilenummer von mb mitbekannt.
dann tachoprotokoll (zb vom adac) und das gutachten von fulda ausgedruckt, und schon kriegst du den stempel von der Ordnung-Muss-Sein-Organisation TüV.
Andere sind Irre...und ich merke das. DAS ist das schlimmste.
Vielen dank für Deine Antwort und Tips. 
PS. Hast Du letztens das Forum auf www.rajdy4x4.pl besucht (Nickname)?
PS. Hast Du letztens das Forum auf www.rajdy4x4.pl besucht (Nickname)?
@nitrox 
@wl,
ja, ich hatte da mal kurz was geschrieben, weil sie sich dort ueber mein auto unterhalten haben. naja, und wenn man schon mitbekommt das sie sich dort ueber genau mein auto unterhalten, dann kann man sich auch mal melden.
gruss
flo
http://www.g-club-sued.de
@wl,
ja, ich hatte da mal kurz was geschrieben, weil sie sich dort ueber mein auto unterhalten haben. naja, und wenn man schon mitbekommt das sie sich dort ueber genau mein auto unterhalten, dann kann man sich auch mal melden.
gruss
flo
http://www.g-club-sued.de
danke !wl hat geschrieben:Na klar. War ja nicht böse gemeint.
Dein G
no probs...
http://www.g-club-sued.de
Hallo auch,
schau einfahc mal auf E-Bay vorbei, da sind derzeit einige Kotflügelverbreiterungen im Angebot, sowie auch andere Federn.
Ich persönlich fahre auf der HA 3 Strich weiß ( 2 Strich weiß auf Ebay gesehen... )
und auf der VA 2 Strich gelb-orange
hat etwa 4 cm bei meinem Cabrio gebracht. Bin mit Feder und fahrverhalten zufrieden.
Die Stoßdämpfer kannt Du solange längere nehmen, wie die Achsen beim Einfedern auf die Gummipuffer shclagen, udn die SToßdämpfer noch ein wenig Platz zum einschieben haben. SInd die Stoßdämpfer zusammengeschoben zu lang, schlägt die Achse dort auf und nicht auf den puffern, und macht Dir die Stoßdämper kaputt...
schau einfahc mal auf E-Bay vorbei, da sind derzeit einige Kotflügelverbreiterungen im Angebot, sowie auch andere Federn.
Ich persönlich fahre auf der HA 3 Strich weiß ( 2 Strich weiß auf Ebay gesehen... )
und auf der VA 2 Strich gelb-orange
hat etwa 4 cm bei meinem Cabrio gebracht. Bin mit Feder und fahrverhalten zufrieden.
Die Stoßdämpfer kannt Du solange längere nehmen, wie die Achsen beim Einfedern auf die Gummipuffer shclagen, udn die SToßdämpfer noch ein wenig Platz zum einschieben haben. SInd die Stoßdämpfer zusammengeschoben zu lang, schlägt die Achse dort auf und nicht auf den puffern, und macht Dir die Stoßdämper kaputt...