Riss in Zylinderkopf bei GR Y60????

[Guck]

Hallo zusammen

Habe gerade meinen Zylinderkopf runtergenommen da meine Liesi (Patrol Y60 Bj.92) vorgestern begonnen hat grundlos weiss zu rauchen und im Kühlkreislauf geblasen hat ohne aber bedenklich heiss zu werden.

Bei Zylinder 4 und 5 ist von der Brennkammer Richtung großem Ventil ein ca. 1cm langer Riss sichtbar. Auch die Dichtung hat nicht mehr besonders beeindruckend ausgesehen.

Nun hier meine Frage!
Hat jemand ähnliche Erfahrungen damit ob diese Risse Einfluss darauf haben oder es doch (hoffentlich) nur an der Dichtung liegt?

[Karsten]

Risse im Kopf sind nicht gut, gar nicht gut. Da muß ein neuer Kopf her.
Hast Du noch einen ohne Ölkühler?

[Guck]

Servus Karsten

Mein Modell hätte schon einen originalen Ölkühler und da ich über die schwäche des Motors seit Anfang an bescheid wusste, bin ich immer sehr sorgsam mit dem Motor umgegangen.

Soweit ich von meiner früheren Mechanikertätigkeit noch weis, haben nicht alle Risse zum Tod geführt.

Darum hier ein Foto zur besseren Erklärung ob ein Riss an dieser Stelle sein darf oder nicht.


Leider ist die Qualität nicht die beste. Der Riss verläuft von dem Vorkammereinsatz Richtung Ventil.

Schöne Grüsse Mario

[stan-]

hallo guck ..wenn du an der dichtung keine undichtgkeiten feststellst kannst du davon ausgehen dass der kopf im eimer ist ... solche risse sind meist nicht tragisch aber halt nicht immer ..gruss stan

[Karsten]

Risse im Kopf bedeuten zwar nicht zwangsweise den Exitus, aber sie sind immer ein Zeichen von Verspannungen oder ungleichmäßigen Temperaturen.
Ich würde den Kopf nicht nochmal einbauen, wenn Du es doch machen willst, dann auf jeden Fall planen.

Grüßle Karsten