100% Differentialsperren Defender & Discovery

Beitrag von **landman** » So 30 Sep, 2007 11:40

ja ist meiner!

ist ein thule träger und an der seite hijack,
vornr org LR Disco II träger.

habe aber jetzt zelt auf dem carry all.

Beitrag von **wincher70** » So 30 Sep, 2007 12:34

Mit Stapler und Trittleiter........?

Beitrag von **landman** » So 30 Sep, 2007 12:59

na klar heb mal 45 kg zelt über 2.10 m is nich so dolle.
wenn das zeugs schon vorm haus steht!
das bild wurde übrigens bei der erstmontage des trägers und des zeltes beim nakatanenga aufgenommen
und der träger musste noch zigfach verschraubt werden und das zelt auch.

Beitrag von **wincher70** » Di 02 Okt, 2007 20:03

Alternativ:

http://www.explorermagazin.de/fahrzexp/finck.htm

Beitrag von **landman** » Di 02 Okt, 2007 20:13

wincher70 hat geschrieben:Alternativ:

http://www.explorermagazin.de/fahrzexp/finck.htm

110 KG

Beitrag von **wincher70** » Mi 03 Okt, 2007 09:45

Ja ....aber hat auch so ein bischen Hundehüttencharakter

Aber Thema war auch Diffs und Co.

Wie hoch ist deiner mit Träger ? 210 ?

Beitrag von **Rockcrawlin90** » Mi 03 Okt, 2007 20:47

Bestimmt mehr! Wir dürften so ziemlich das gleiche Fahrwerkssetup haben. Er hat etwas kleinere Räder (255/85->265/75) und ich denke mal keinen Bodylift (35mm) und meiner ist ohne Träger schon 2.17m

Beitrag von **Karsten** » Mi 03 Okt, 2007 21:30

Die 110 kg sind schon übel ...

Beitrag von **wincher70** » Do 04 Okt, 2007 19:49

Was nutzt einem das Wanken ,wenn man nicht in die Garage kann...

Aber gut ......war auch nur der Gedanke....Zelt oder Trailer.

Die Höhe dürfte bei mir auch so um ca 220 sein,beim T4 liege Ich nur 5cm drunter.

Beitrag von **Karsten** » Do 04 Okt, 2007 20:19

In die Garage kann ich sowieso nicht