Ab Seite 14 gibt es einen ausführlichen Bericht über den neuen Landrover Defender TD4 unter dem schönen Titel "Brit for Fun".
Das Aufmacherbild zeigt den den silbernen Defender 110 mit dem Nummernschild MTK - LR 134 (also den aus dem Elchtest) in der Pylonengasse beim Handlingstest.
Im ganzen Text nur eine Mischung aus Lob für sinnvolle Neuerungen, wie die besseren Sitze, die Heizung, 6-Gang Getriebe etc. , Nostalgisches und Kultiges rund um den Defender.
Zitat zum neuen Motor:" ... entspanntes Reisen, bescheidenes Beschleunigen und bedachtes Manövrieren..., fühlt man sich insgesamt gut versorgt ..."
Das Thema des langen Bremsweges wird an keiner Stelle im Text aufgegriffen, sondern nur in der Tabelle mit den Messwerten.
Also alles eine Frage der Darstellung respektive der Zielgruppe. So auch der Schlußsatz:
"Aber mal ehrlich: Wer von den gusseisernen Defender-Fans, die immer noch die Hauptabnehmer dieser Reliquie sind, sehnt sich wirklich nach bürgerlichen Abrollgeräuschen auf Teer?"
Um eine andere Gazette zu zitieren, "Bild' die deine Meinung."
aber der Vergleich zeigt deutlich die Unterschiede zwischen 4 typischen Profilarten, bei unterschiedlichen Herstellern aber gleicher Reifendimension (215/65 R16). Strassen-, Ganzjahres-, AT- und MT-Reifen:
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