Sugga_Registry Plauderei

Die Heimat der Suggas
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küppi
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Beitrag von küppi »

das ist im moment der spitzenreiterpreis denke ich.....
kenne keinen der mehr gezahlt hat....
das macht mir nicht gerade hoffnung :-?


8)
Ich kann alles reparieren....nur leider bleiben immer Teile übrig... :part42
Andreas Bechem
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Beitrag von Andreas Bechem »

Karsten hat geschrieben:Das erstaunt mich doch sehr. Jedenfalls kannst Du Dir sicher sein, daß der Lackierer einen guten Lack genommen hat 8)

Ist mir noch garnicht aufgefallen, aber da steht ja ein Jaguar bei Dir im Profil.
Was für einer ist das denn? Wir haben einen XJ40 4.0 Daimler. Darum frage ich nach ;)
Hallo Karsten,

den XJ 40 hatte ich auch, habe ihn nach 240.000 km verkauft, läuft heute noch und hat 305.000 km. Super Auto und relativ sparsam.

Ich habe einen Serie 2 + 3 in sehr gutem Zustand aufgehoben und fahre diese im Sommer ständig. Gut und bequem für unser Baby.

Grüße Andreas
Andreas Bechem
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Beitrag von Andreas Bechem »

[quote="küppi"]das ist im moment der spitzenreiterpreis denke ich.....
kenne keinen der mehr gezahlt hat....
das macht mir nicht gerade hoffnung :-?


Da hast Du Recht, aber die günstigeren Fahrzeuge die ich sah waren alle
sehr marode bei genauerem Hinsehen. Die Kosten für Blecharbeiten und
Lackieren sind hoch, so daß ich den Preis für das sofort zu fahrende Auto
geschluckt habe. Allerdings war es dann doch nicht so gut, wie schon
beschrieben.
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deckard
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Beitrag von deckard »

Nachdem was ich bisher so an Saeuen gesehen habe glaube ich, dass man mit guenstiger Fremdleistung (also ohne selber zu schrauben) fuer eine top-restaurierte Sau nicht unter 15.000,- bis 20.000 davonkommt.
Wenn man es wirklich ordentlich machen will, dann finden sich sooooo viele Kleinigkeiten, die alle was kosten.
Some say... He sucks the moisture from ducks... (J. Clarkson)
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Karsten
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Beitrag von Karsten »

Hallo Andreas,

sparsam kann man unseren nicht nennen, aber er wird nur im Ort bewegt. Er hat jetzt etwas über 70tkm auf dem Tacho. Ein fantastisches Fahrzeug, da muß ich Dir zustimmen.
Serie 2+3 ... sehr schön 8) Mir persönlich gefallen die alten Doppelscheinwerfer besser, wie die rechteckigen von unserem XJ40.

Grüßle Karsten
Zwei Dinge sollen Kinder von ihren Eltern bekommen: Wurzeln und Flügel.
Johann Wolfgang von Goethe

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Andreas Bechem
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Beitrag von Andreas Bechem »

Karsten hat geschrieben:Hallo Andreas,

sparsam kann man unseren nicht nennen, aber er wird nur im Ort bewegt. Er hat jetzt etwas über 70tkm auf dem Tacho. Ein fantastisches Fahrzeug, da muß ich Dir zustimmen.
Serie 2+3 ... sehr schön 8) Mir persönlich gefallen die alten Doppelscheinwerfer besser, wie die rechteckigen von unserem XJ40.

Grüßle Karsten
Kannst Du ändern, meiner hatte runde. Sind bei Schlachtern erhältlich,
sieht wirklich besser aus.

Grüße Andreas
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Karsten
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Beitrag von Karsten »

Werde ich auch irgendwann mal umbauen. Bin immer wieder bei ebay am suchen :)
Paßt optisch einfach besser zum Fahrzeug.
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nisse
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Beitrag von nisse »

..der Lackierer hat einfach in den Motorraum "reingeblasen" und alles grün gemacht, Motor, Schläuche usw.
Meine qualitative Einstufung des Herrn Hedtke (Volvo-Autohaus in DA) als Pfleger und Bewahrer historischer Volvo-Automobile ist aufgrund dieser Beschreibung nicht unbedingt in den Medallienrängen angesiedelt.
Das mit dem Rost an der Heckscheibe ist "bleed geloffe" aber das mit dem Motor......Alleine schon der Lackierer gehört standrechtlich erschossen, im Morgengrauen, ohne Priester und mit Katzenscheiße
Der Optimist glaubt, daß wir in der bestmöglichen aller Welten leben.
Der Pessimist befürchtet dies.
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Beitrag von Karsten »

aber das mit dem Motor......Alleine schon der Lackierer gehört standrechtlich erschossen, im Morgengrauen, ohne Priester und mit Katzenscheiße
:loldev: gut geschrieben ;)
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Beitrag von nisse »

Merci bien, Karsten,
ich bin eben leider viel zu selten dabei, wir mußten Anfang Mai mit der Werkstatt 3 Dörfer weiter umziehen. Hat viel Geld und Nerven gekostet und kostet das immer noch. Da bleibt kaum Zeit für irgendwelche Hobbies.....
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