Mehrleistung durch größeren Ladeluftkühler???

Beitrag von **Maulwurf** » Di 23 Aug, 2005 23:24

Gute Idee,Danke, werd Uwe morgen mal anrufen. Auf seiner Seite sind allerdings nur TDi-LLK's...

Beitrag von **landman** » Di 23 Aug, 2005 23:29

www.bearmach.com ?
aber denke der kollege uwe wird was wissen!

Beitrag von **landman** » Di 23 Aug, 2005 23:44

mod. marco hat doch einen!!!SORRY GEDANKENFEHLER IS JA EIN ORGINALER BIN VON MEINEM DISCO AUSGEGANGEN!)

Beitrag von **DukeMP** » Mi 24 Aug, 2005 07:21

denke grundsätzlich ist ein grösserer llk immer gut

aber du willst ihn ja für untenrum... ist es nicht so, dass es bei einem grösseren llk etwas länger dauert bis sich der druck aufgebaut hat? ...und somit die leistung auch etwas später zu verfügung steht :?: :?: :?:

Beitrag von **Marco** » Mi 24 Aug, 2005 08:57

Maulwurf, ein LLK bringt wenn er gut ist an Leistung, hängt immer davon ab, wie gut seine Wirkungsgrad ist! Beim TD5 merkt man es hautsächlich im Durchzug und am Berg, kein zurückschalten mehr!

Aber man muß auch dazu sagen, daß das Gasannehmen nicht mehr so spontan ist, da ein länger und größerer Luftweg ist, aber das merkt man kaum!

Wenn Du einen willst, ich verkaufe ein großen voll Alu-LLk bald, passt in den TD5, ist ca 3 mal so groß, wie der orginal! Melde Dich bei interesse!!!

Beitrag von **Maulwurf** » Mi 24 Aug, 2005 09:25

Marco, Du hast Post

Beitrag von **landman** » Do 25 Aug, 2005 13:40

und wat nu, hastn schon drinne?erzähl erzähl!

Beitrag von **landman** » Di 02 Jan, 2007 20:00

ab morgen kann ich auch dazu mehr sagen,
nebem dem neuen turbo bekommt der disco auch noch einen neuen und größeren LLK!

Beitrag von **Karsten** » Di 02 Jan, 2007 20:10

Da rüstet jemand schon wieder auf ...

Beitrag von **landman** » Di 02 Jan, 2007 20:12

will erneuten turboschaden verhindern.

oder auf gut bayrisch ist das kälbchen hin soll die kuh auch hin sein.

ich investier nochmal 500 €

der alte LLK hätte sowieso ausgebaut werden müssen,
da verschmutzt.