passiert ists bei bescheunigen so von 100 auf 120 kmh.
motor war warm schon 65 km gefahren.
Turbo Schaden 300 TDi
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Karsten
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Wenn ich mich recht erinnere, ist dieser Deckel beim 300Tdi zur Arretierung "festgeklemmt/gequetscht".
Ich suche schon die ganze Zeit ein Bild davon, finde aber nichts ....
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Zwei Dinge sollen Kinder von ihren Eltern bekommen: Wurzeln und Flügel.
Johann Wolfgang von Goethe
Wenn es ganz still wird, beginnen die Dinge zu sprechen.
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landman
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der freundliche hat gesagt, der deckel sei reingepresst.
wär nat. super, wenn man nur wieder den deckel reinmachen müsste.
innendrin ist so eine art doppelflügel zu sehen, der aber nicht ganz zum deckel ranreicht.
wär nat. super, wenn man nur wieder den deckel reinmachen müsste.
innendrin ist so eine art doppelflügel zu sehen, der aber nicht ganz zum deckel ranreicht.
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Karsten
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reingepresst ... genau das Wort hatte ich gesucht 
na ja, meine Umschreibung hats auch irgendwie getroffen.
Wäre sicher die günstigste Lösung, da wieder einen Deckel anzubringen.
na ja, meine Umschreibung hats auch irgendwie getroffen.
Wäre sicher die günstigste Lösung, da wieder einen Deckel anzubringen.
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vielleicht weiß daraufhin ja jemand eine antwort.
habe mal eine PN an Doc rainer4x4 geschrieben.
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laut neuester info ist wahrscheinlich das wastegate hängen geblieben
und hat den überdruck nicht mehr abgebaut.
wodurch es eben das plättchen rausgedrückt hat.
schweissen sei bei guss hier nicht möglich.
und hat den überdruck nicht mehr abgebaut.
wodurch es eben das plättchen rausgedrückt hat.
schweissen sei bei guss hier nicht möglich.
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das eigentliche problem ist das wastegat,wincher70 hat geschrieben:Wieso...gibt doch Gußelektroden !
Was beim Schlepper geht müßt doch auch bei British Car jehn
daß kann man zwar wieder gangbar machen, soll sich aber dann bald wieder festlegen.
beim schweissen würden laut info zu viel spannungen entstehen.
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Das mit der Spannung stimmt schon. Bleibt wohl wirklich nur ein neuer Turbo als Lösung 
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