Knacken

Die blattgefederten Klassiker sowie Lizenzbauten wie Minerva, Tempo und klassische Santana

Moderator: Karsten

Jens_Z
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Beitrag von Jens_Z »

Hallo Rainer,

ist schon klar, das man dazu einen Abzieher benutzen sollte, habe ich auch. Der stammt aus meiner Zeit im Stahlwerk, ist also nicht unbedingt einer der schwächsten gewesen, und den hats beim Ausdrückversuch zerlegt. Also mit dem Bohrer ran um die Spurstangenköpfe rauszukriegen und den Lenkhebel auszutauschen. Wie du schon richtig geschrieben hast, ist die Lenkung doch etwas sehr sensibles und daher will ich daran nicht rumpfuschen. Wie aber eben bei manchen Teilen, die 25 Jahre nicht angefasst wurden, ist da ohne rohe Gewalt eben manchmal nicht machbar.
Der Landy, oft verflucht, aber er macht eben auch immer wieder Spaß
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Brett Pritt
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Beitrag von Brett Pritt »

Bauzi,

kontrolliere mal 1. die Befestigung von der Lenksäule am Rahmen, evtl. ist etwas von dem Alugussgehäuse zerbröselt. War bei meinem S1 so.
2. Ist noch Öl in der Lenksäule?
Ich kleb´Dir was
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