Knacken

Beitrag von **Karsten** » Do 06 Jul, 2006 14:49

davon geh ich auch mal aus

Beitrag von **Flash** » Do 06 Jul, 2006 14:58

Vielleicht liegts aber auch daran das ich sie in jeder Kurve und bei jedem Geländeausflug kräftig gewalkt habe!

Bzw. die hintere mal neu machte... .

Beitrag von **Karsten** » Do 06 Jul, 2006 15:01

oder so

Meine waren sicher so alt wie der Landy (Bj. 75) ...

Beitrag von **bauzi44** » Do 06 Jul, 2006 15:25

Oh je Karsten, mein Antworttext ist schon dreimal verschwunden, jedes Mal musste ich mich neu einloggen und dann Tschüs..........
Letzter Versuch....

Beitrag von **bauzi44** » Do 06 Jul, 2006 15:30

Wohl wieder was falsch gemacht ähem.. Glaube nicht dass es die Federn sind, die rühren sich sonst auch nicht. Bei mir nur in engen Rechtskurven (und unter Last etc.), lenken wird auch schwerer so ne Art Servo. Hab immer Angst an dem filigranen Speichenrad zu drehen, parke also nicht ein, lenke am besten gar nicht mehr...Ein Spezialist (aus Marktheft) hielt es mal für unbedenklich, weil nur aus Stand/unter Last .Grüße,Christian
Getriebe und Ölstand immer optisch ok

Beitrag von **Karsten** » Do 06 Jul, 2006 17:35

Wie sind denn Deine Cookieeinstellungen? Schonmal gelöscht?

Beitrag von **luxlandy** » Mo 17 Jul, 2006 16:08

ich tippe auf lenkrelais im querträger oder tatsächlich lenkgetriebe.
nicht richtig eingestellt oder kugeln verloren.
bei mir neue lager rein und ruhig war's
herman

Beitrag von **Jens_Z** » Do 20 Jul, 2006 13:58

Ich habe derzeit auch ein Problemchen mit der Lenkung. Wollte am Wochenende einen Spurstangenkopf wechseln und musste feststellen, dass der so fest im Lenkhebel saß, das da nur wegflexen half. Den Rest vom Bolzen wollte ich nun ausbohren, wobei sich meine Standard-Metallbohrer die Zähne dran ausgebissen haben. Das muss ein hochfester Sathl sein, also diese Tage ein neuer Versuch mit besseren Bohrern.

Beitrag von **Flash** » Fr 21 Jul, 2006 10:28

Hatte das Problem mal beim Cherokee.
Ging dann gesenkten Hauptes in eine professionelle Garage und die haben dann als nix mehr ging mit dem Schweissbrenner die Spurstange erwärmt, massig Kriechöl drauf, und dann das Ding am Schraubstock rausgedreht.

Beitrag von **MrOption** » Mo 31 Jul, 2006 22:34

Jens_Z hat geschrieben:Ich habe derzeit auch ein Problemchen mit der Lenkung. Wollte am Wochenende einen Spurstangenkopf wechseln und musste feststellen, dass der so fest im Lenkhebel saß, das da nur wegflexen half. Den Rest vom Bolzen wollte ich nun ausbohren, wobei sich meine Standard-Metallbohrer die Zähne dran ausgebissen haben. Das muss ein hochfester Sathl sein, also diese Tage ein neuer Versuch mit besseren Bohrern.

hallo
bin fassungslos!!
diese vorgehensweise ist, ich bin fassungslos!
dir ist schon bewußt das alle teile der lenkung sicherheitsrelevante teile sind? besorge dir einen guten kugelkopf-ausdrücker und setze evtl. noch vorsichtig(weiche flamme) wärme ein, dann geht der kugelkopf auch raus.
bei deiner oben beschriebener methode(ausbohren), besteht die gefahr das du die konische aufnahmebohrung im lenkhebel zerstörst.
die teile des spurstangenkopfes sind immer ultrahart, du hast rundrum alles ruiniert bis diese nachgeben.
gruß rainer