Mehr Leistung durch E-Lüfter zur LLK Kühlung

Beitrag von **Caruso** » Do 01 Jun, 2006 23:53

Hat ich auch im Hinterkopf,wär aber blöd,wenn der Motor das ansaugt odre?

Beitrag von **Conan** » Fr 02 Jun, 2006 00:44

Caruso hat geschrieben:Hat ich auch im Hinterkopf,wär aber blöd,wenn der Motor das ansaugt odre?

wenn der ladeluftkühler außen vereist wird ist das kein Problem....aber ist NOS nicht auch Stickstoff?

Beitrag von **DukeMP** » Fr 02 Jun, 2006 07:21

NOS = Nitrous Oxide Systems

das Gas ist Lachgas oder Distickstoffmonoxid, N2O

Beitrag von **Caruso** » Fr 02 Jun, 2006 08:34

Wie der Name schon sagt,sollte man das Einatmen von Stickstoff tunlichst vermeiden,es sei denn,man hat genug von der Steuerpolitik.

Beitrag von **Conan** » Fr 02 Jun, 2006 11:54

Narkosegas

Beitrag von **Caruso** » Fr 02 Jun, 2006 11:58

Bei Stickstoff ist man für immer Schmerzbefreit.

Beitrag von **oneten** » Mo 05 Jun, 2006 15:17

oneten hat geschrieben:Wasserkühlung für den LLK findest du bei

Turbotuning.net

Hi,

falls noch jemand einen LLK mit Wassereinspritzung speziell für den TD5 sucht:

Intercooler Wassereinspritzung
Temperaturabhängig einstellbar

Preis: Euro 895,-

bei Schreck Sport

Beitrag von **oneten** » Mo 05 Jun, 2006 19:35

oder im Nachbarforum am Ende des Threads

http://offroad-forum.de/viewtopic.php?t ... ftk%FChler

da kommt noch mal das Thema des zusätzlichen e-Lüfters mit einem Umbauvorschlag.

Good luck