das leben ist schön

Beitrag von **neon38** » Di 09 Mai, 2006 16:45

Na die Beweislast würde ich aber auf die abdrücken.

Beitrag von **DukeMP** » Di 09 Mai, 2006 16:48

wie ist das rechtlich mit der beweispflicht?

Beitrag von **neon38** » Di 09 Mai, 2006 16:50

Na wie wollen die beweisen das es am H/L Umschalter liegt. Das ist ja kein direkter Eingriff ins Steuergerät-oder? Sondern eine serienmässige Funktion.

Beitrag von **DukeMP** » Di 09 Mai, 2006 16:57

stimmt, der schalter is eingtlich das selbe wie der kontakt am verteilergetriebe.

puuh :rolleyes: ...schon wieder ein wenig beruhigt. danke.

Beitrag von **Der Kurze** » Di 09 Mai, 2006 17:04

wie lange habt ihr in CH Garantie ?

Beitrag von **DukeMP** » Di 09 Mai, 2006 17:14

3 jahre oder 100'oookm ...das zuerst erreichte...

Beitrag von **MAK Trek** » Di 09 Mai, 2006 17:27

neon38 hat geschrieben:Ich glaube ja Bernd. Ländereinstellung war, so glaube ich zu wissen, was mir A wie: Für den Arsch.

Afrika, Australien? Würde ja Sinn machen in der dortigen Pampa.

Argentinien war's! Da bin ich mir ziemlich sicher!

Andy

Beitrag von **MAK Trek** » Di 09 Mai, 2006 17:27

DukeMP hat geschrieben:habe neue infos erhalten.... angeblich ist das motorensteuergerät defekt.
das würde auch den erhöten russausstoff in der letzten zeit erklären.

...dann hätten wir wenigstens dieses Problem gelöst. :?

Andy

Beitrag von **DukeMP** » Di 09 Mai, 2006 17:29

naja... nur dass wäre mir lieber gewesen

Beitrag von **bueti** » Di 09 Mai, 2006 17:57

das geht sicher auf die garantie und wenn sie zicken würd ich mal die zwei schlagwörter "Beobachter" und "Kassensturz" erwähnen