Rechtslenker

Die blattgefederten Klassiker sowie Lizenzbauten wie Minerva, Tempo und klassische Santana

Moderator: Karsten

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Herbalandy
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Beitrag von Herbalandy »

landman hat geschrieben:wie zerbröselt, gabs käfer auch mit automatik???
Ich glaube, da gab's so ne krasse 3-Gang Halbautomatik.....
Das einzige Mittel, den Irrtum zu vermeiden, ist die Unwissenheit...


[i]...jeder Popel fährt 'nen Opel und das Pack fährt HANOMAG...[/i]
gooffer
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verbastelt rover

Beitrag von gooffer »

MAK Trek hat geschrieben:Wo hat denn der den Reserveradhalter??? So tief?

:?: :?: :?:

Grüße, Andy
Dies war so normal in den fruehen SII/IIA, ist halt ein typisch verbastelte GB import. Kann nur sagen viel spass bei der Zulassung. Hintere Blattfedern, lackierte verzinkter Frontscheibe, nicht orginale Felgen.... wird eine lange Liste am Ende.
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lobofraggin
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Beitrag von lobofraggin »

BookWood hat geschrieben:...und das Blinken (zumindest beim Serie) mit rechts auch.
In meinem Serie III LHD blinke ich auch rechts vom Lenkrad. Als ob die Solihuller sich damals um den ROW Markt solch detaillierte Sorgen gemacht hätten...

:D
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Karsten
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Beitrag von Karsten »

Einfach in Tschechien zulassen, dann hast den ganzen Ärger nicht ;)
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landman
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Beitrag von landman »

Einfach in Tschechien zulassen

da gibts ein problem,
das fahrzeug ist nicht in CZ zulassungsfähig, da zu alt und noch zu wenig alt, als oldtimer!
der wagen kann nur in den export, deshalb ist der auch so günstig,
laut expertenmeinung, sind locker nochmal 4000 € zu investieren,
um das ding in D zugelasseb zu bekommen.
auch sei der typ der das ding verklopft als manchmal wenig seriös einzustufen.
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Beitrag von Karsten »

Die Felgen dürften ein Problem sein. Der Rest sieht machbar aus.
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