Wagenheber für TD% 110

Beitrag von **WEASEL** » Mi 07 Dez, 2005 09:52

Liebe Gemeinde, kann mir einer den Unterschied zwischen einem HiLift einem JackAll und einem HiJack erklären? Welcher ist am besten geeignet und brauche ich 120cm oder 150cm. Viele Fragen, aber freue mich über Eure Meinung.

Beitrag von **satara** » Mi 07 Dez, 2005 10:57

Die Hebefläche (oder wie das heisst) ist nicht bei allen gleich - jenachdem brauchst du z.B. andere Adapter.

Beitrag von **Karsten** » Mi 07 Dez, 2005 12:35

HiLift schlägt wohl manchmal zurück. Hatte aber noch nie Probleme damit.
Die anderen Beiden sollen nicht zurückschlagen. Das ist der große Unterschied.

Beitrag von **popp-eye** » Mi 07 Dez, 2005 16:27

wenn du nur in deutschland fährst reicht vielleicht auch ein handy und eine ADAC Mitgliedschaft........

Beitrag von **WEASEL** » Mi 07 Dez, 2005 16:35

Ich wusste gar nicht das der ADAC das Wechseln von Winter auf Sommerreifen und umgekehrt macht.... ansonsten eine gute Idee

Beitrag von **Karsten** » Mi 07 Dez, 2005 16:56

Dazu würde ich aber einen Hydraulikwagenheber nehmen, den ich unter die Achse stellen kann. Damit ersparst Du Dir "das aus den Federn heben" des Fahrzeuges.
Wenn Du bergen willst: einen der oben genannten, ansonsten zum Schrauben den Hydraulikheber.

Beitrag von **Michel** » Mi 07 Dez, 2005 17:17

... habe nen Jackall, das ist der nachbau vom Higlift aus Kanada der angeblich nicht zurückschlägt .... und was ist ... er schlägt zurück ...

zum bergen sind die High-dingens Dinger super - fahre nicht mehr ohne ... fährts dich in einer ausgefahrenen Spur fest (sitzt mit dem bauch auf) alle vier Räder drehen ... dann Jackall / Highlift unter Stoßstange , anheben und zur Seite umkippen ! .. und ruckzuck stehst Du neben den ausgfahrenen Spuren ... ... ... so als Beispiel ...

fürs Schrauben aber auf jedenfalls einen Landy-adapter dazu kaufen ... dann wirds sicherer ...

Grüße

Beitrag von **Conan** » Mi 07 Dez, 2005 17:17

frag mal beim nackerten neger...der hat glaube ich gute günstige Hydraulikheber