Mercedes G und Defender...der fight

Beitrag von **Herbalandy** » Fr 18 Nov, 2005 17:44

Hinweis erkannt. Aber der Autoetat ist nach der Neuanschaffung ziemlich erschöpft, so dass mein Controlling sich bislang weigert, weitere Mittel zur Verfügung zu stellen....sonst wäre ich doch mehr als interessiert....

Beitrag von **Karsten** » Fr 18 Nov, 2005 17:50

Die liegen sicher noch etwas rum, also hast Du Zeit

Beitrag von **mpr_ger** » Fr 18 Nov, 2005 19:36

Karsten hat geschrieben:
Wer kann die Liste vervollständigen?
da muß ich mal die alten OffRoad und 4WF rauskramen ....

...Dann mach ma

Oder halt die allerneueste Offroad.

Übrigens, die 50cm vom G stammen ganz frisch von der DC Homepage...
Aber wer wirklich Tauchen will, braucht das hier:

http://home.btconnect.com/WillmottA.co.uk/id3.html

Beitrag von **thrombo** » Fr 18 Nov, 2005 19:39

Nur echte Wölfe sind G-ute Wölfe

Beitrag von **DoD** » Fr 18 Nov, 2005 19:52

is dass denn die Army Version vom Defi ? oder nen ziviler ?

MfG Karsten

Beitrag von **Tonito** » Sa 19 Nov, 2005 01:24

JoJoBär hat geschrieben:Die Bodenfreiheit beim Toyo ist in der Realität wesentlich geringer. Tiefhängende Federn hinten. Watttiefe bei den neueren G beträgt 60cm oder 600mm.

JoJo

Öhm ... was?
Das Diffgehäuse ist immer noch tiefer als die Federn (und die dazugehörigen "Festmachtgescichten"

), allerdings mit den original 205er Reifen beträgt die Bodenfreiheit am Diff nur 21,5cm.
LOOK AT THIS ... die Ausschnitte sind aus nem Toyo-Prospekt.

schöne Grüße

Beitrag von **mpr_ger** » So 20 Nov, 2005 15:04

DoD hat geschrieben:is dass denn die Army Version vom Defi ? oder nen ziviler ?

MfG Karsten

Das:
http://home.btconnect.com/WillmottA.co.uk/id3.html
http://www.adrianstomcat.co.uk/WMIK.htm

sind die neuen mil. Versionen, auch Wolf (NATO) genannt. In GB heissen die TUL und TUM (Truck Utility light und medium).

Der Standard Defender wird zwar auch bei Armeen eingesetzt, bei den TUM und TUL ist z.B. der Rahmen anders, Staufächer seitlich für Kanister, Überrollkäfig, andere Luftansaugung, Sperre HA, der gute alte mechanische 2,5 tdi drin, uvm..... Außerdem ist er extrem flexibel einsetzbar. Heut GS (General Service Fahrzeug) und mit Weapons Mounted Installation Kit (WMIK) in 2-3 Stunden umgebaut zum "gunship" oder auch mit Panzerung, was auch immer.

Zurück zum G - Defender fight...

Er ist viel flexibler, belastungsfähiger und günstiger als der auch Wolf genannte G...

Gruß,

Micha

Beitrag von **Conan** » Sa 26 Nov, 2005 12:05

und überhaupt wo waren die G´s im bayerischen Wald???.....haben die den direkten Vergleich gescheut :?: :?: :?:

Beitrag von **thrombo** » Sa 26 Nov, 2005 21:56

Conan hat geschrieben:und überhaupt wo waren die G´s im bayerischen Wald???.....haben die den direkten Vergleich gescheut :?: :?: :?:

Komm du mal zu mir runter, denn gehen wir nach asbach landy versenken

Beitrag von **Conan** » Sa 26 Nov, 2005 22:01

thrombo hat geschrieben:
Conan hat geschrieben:und überhaupt wo waren die G´s im bayerischen Wald???.....haben die den direkten Vergleich gescheut :?: :?: :?:

Komm du mal zu mir runter, denn gehen wir nach asbach landy versenken

da trinken wir dann einen uralt