Kauf dir zwei automatische Sperren, dann hast du all die Probleme nicht!
100% Differentialsperren Defender & Discovery
Ein Defender mit zwei Sperren ist aufjedenfall geländegängiger als ein Puch (bei gleichen Längen), da der G/Puch schwerer und schlechtere Verschränkung hat...
Kauf dir zwei automatische Sperren, dann hast du all die Probleme nicht!
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Landrover 88 S3, Cherokee XJ 4.0l,
Und wenn die Augen sagen, hier ist Schluss, dann spürt der Fahrer, dass es dennoch weitergeht.
Und wenn die Augen sagen, hier ist Schluss, dann spürt der Fahrer, dass es dennoch weitergeht.
oder irgendein Lunchboxlocker, - den kannst du selbst installieren!!
Ich hab zwei Lockright im Cherokee. Kosteten je 280$. Plus beide zusammen 70$ Versand aus Amerika.
Kann dir sicher jemand hier sagen welche es auch für den Defender gibt.
Ich hab zwei Lockright im Cherokee. Kosteten je 280$. Plus beide zusammen 70$ Versand aus Amerika.
Kann dir sicher jemand hier sagen welche es auch für den Defender gibt.
Landrover 88 S3, Cherokee XJ 4.0l,
Und wenn die Augen sagen, hier ist Schluss, dann spürt der Fahrer, dass es dennoch weitergeht.
Und wenn die Augen sagen, hier ist Schluss, dann spürt der Fahrer, dass es dennoch weitergeht.
flash, lockrigtht scheint ja wie ein detroit locker zu funktioniern, grundsätzlich wird ja eher abgeraten so was vorne zu verbauen, hast du irgendwelche negativen eigenschaften festellen müssen?
finde autmatische locker auch die beste lösung, habe einen detroit hinten drinn, cooles teil, immer da wenn man in braucht, stört sonst nicht weiter, nicht kaputzukrigen, keine schalter, schläuche etc welche da unten garantiert abreissen. fit and forget eben.
finde autmatische locker auch die beste lösung, habe einen detroit hinten drinn, cooles teil, immer da wenn man in braucht, stört sonst nicht weiter, nicht kaputzukrigen, keine schalter, schläuche etc welche da unten garantiert abreissen. fit and forget eben.
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landman
- Weißwurstpartisane
- Beiträge: 8592
- Registriert: Do 28 Jul, 2005 20:53
- Fahrzeug 1: Puma 2,4l
- Fahrzeug 2: Mercedes 270 GD
- PLZ: 94518
mmmmh? hatte gerade tendiert vorn detroit und hinten ARBoder MCNammara oder die von Schwarz, die Offrotec?
habe halt noch nie automatics gefahren, bin G-wöhnt und Unimog.
habe halt noch nie automatics gefahren, bin G-wöhnt und Unimog.
it`s not broken! it`s british!
http://www.waldschmidthaus.eu" onclick="window.open(this.href);return false;
[url=http://www.youtube.com/watch?v=9Vb5KO7BxLQ&mode=related&search=]Discovery the beginning[/url]
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Natürlich!spec hat geschrieben:flash, lockrigtht scheint ja wie ein detroit locker zu funktioniern, grundsätzlich wird ja eher abgeraten so was vorne zu verbauen, hast du irgendwelche negativen eigenschaften festellen müssen?
Auf der Strasse ratterts mächtig in unregelmässigen Abständen beim Kurvenfahren. Das Lenkrad vibriert z.T. Im 2WD auf der Strasse ca. 5% grösserer Wendekreis. Im 4WD auf der Strasse ca. 30% grösserer Wendekreis. Dies gilt allerdings nur bei ganz langsamer Fahrt. Fährst du über 10/15 km/h merkst du nix mehr ausser dem rattern. Wenn du beim abbiegen Gas gibst, quitschts eher, - also mehr Reifenverschleiss. Z.T. gibts (von der hinteren Sperre her) auch eigenartige Lastwechselreaktionen. Ich fragte mich natürlich, - hey, wenn das schon auf der Strasse so zu und hergeht, dann gehts im Gelände bestimmt nur noch geradeaus....
... aber nix da, beim letzten Ausflug im total verschlammten Chateau Cherimont hab ich nur positive Eigenschaften feststellen können!!
Alles in allem find ichs perfekt!!
Hab mir nach all den Horrorstorys die ich darüber gehört hab, die Einflüsse aufs fahren viel massiver vorgestellt!!
Landrover 88 S3, Cherokee XJ 4.0l,
Und wenn die Augen sagen, hier ist Schluss, dann spürt der Fahrer, dass es dennoch weitergeht.
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Ne, würd ich nicht machen, wenn du schaltest kannst du auch gleich alles schalten, aber das Beste ist, wenn du nix schalten musst.landman hat geschrieben:mmmmh? hatte gerade tendiert vorn detroit und hinten ARBoder MCNammara oder die von Schwarz, die Offrotec?
habe halt noch nie automatics gefahren, bin G-wöhnt und Unimog.
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landman
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und in puncto verschleiß? wieviele km haben deine runter. so phi mal daumen?
kann mich schon langsam an den auto. gedanken gewöhnen!
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