Bilder von Landmans Unfall Defender

Beitrag von **landman** » Di 23 Aug, 2005 14:15

@ rainer:
die straße ist saisonbedingt gesperrt, und wird im winter in der öffentlichkeit genutzt.
Neuer landy= neuer disco auch wegen den airbags!!!
die näheren umstände möcht ich nicht erläutern, shit happens und auch ich habe mir gedacht ausser dem landy und ein paar schrammne ist nichts passiert!
ich habs hier schon mal geschrieben, ich bat karsten die bilder reinzustellen um zu zeigen wie schwach der landy gebaut ist.

das dach wurde "nur" durch da verkehrsschild eingedrückt und die verformungen an der front verursachte links und rechts die grabenerde ohne steine!!!
ich leg mich nicht so fest, aber die strecke geht bergauf und es waren so ca. 70 km/h.
den schaden mußte ich ja selber büssen @triton und das es für mich schei--e war kannst dir ja denken.

wünschen tu ich so was keinem!

Beitrag von **Karsten** » Di 23 Aug, 2005 16:57

um wieder das Augenmerk auf einen wichtigen Aspekt der Bilder zu lenken:

das dach wurde "nur" durch da verkehrsschild eingedrückt und die verformungen an der front verursachte links und rechts die grabenerde ohne steine!!!
ich leg mich nicht so fest, aber die strecke geht bergauf und es waren so ca. 70 km/h.

Hier sieht man, wie schwach die Dachkonstruktion und die A-B-C-Säulen am Landy sind.
Hätte ich meinen Landy noch, würde ich den Dachgepäckträger verkaufen und doch einen Käfig anschaffen. Der von Ulla hat mir schon immer gefallen.

Vom G hab ich solche Bilder noch nicht gesehen. Ich hoffe mal, der ist stabiler!

Beitrag von **Landybärin** » Di 23 Aug, 2005 18:09

Na na Triton, ruhig bleiben...

Beitrag von **Marco** » Di 23 Aug, 2005 18:29

Der Defender hat auch keine B und C Säule!!!! Wenn man es genau betrachtet, dann auch keine A Säule!!!

Beitrag von **landman** » Di 23 Aug, 2005 18:39

A Säule

wie nennt man das dann?oder versteh ichs nur nicht?

Beitrag von **Karsten** » Di 23 Aug, 2005 18:41

Der Defender hat ja nur einen Scheibenrahmen, welcher verschraubt ist.
Von einer A-Säule spricht man meißt nur bei einer starren Konstruktion (zumidest rein technisch gesehen, optisch ist das anders

)

Beitrag von **landman** » Di 23 Aug, 2005 18:43

ORF macht schlau, drum ich immer forum schau!!!

Beitrag von **fmo** » Do 25 Aug, 2005 11:29

Karsten hat geschrieben:um wieder das Augenmerk auf einen wichtigen Aspekt der Bilder zu lenken:

Hier sieht man, wie schwach die Dachkonstruktion und die A-B-C-Säulen am Landy sind.
Hätte ich meinen Landy noch, würde ich den Dachgepäckträger verkaufen und doch einen Käfig anschaffen. Der von Ulla hat mir schon immer gefallen.

Vom G hab ich solche Bilder noch nicht gesehen. Ich hoffe mal, der ist stabiler!

Erstmal: Landmann, gut dass Dir nicht wirklich was passiert ist. Blech, Autos und Verkehrsschilder kann man ersetzen, kostet halt, aber immerhin ersetzbar.

Gibt's von dem Ulla-Käfig (das ist jetzt aber schwer zweideutig...) Bilder?
Ich bin gerade dabei einen Dachträger zu bauen, vielleicht sollte ich das gleich mit einem Überrollkäfig kombinieren...?

Gruss, Frank

Beitrag von **mpr_ger** » Do 25 Aug, 2005 11:41

Hi!

Ich bin ja auch gerade dabei, einen full external RollCage von Safety Devices International (wie sie jetzt ja heissen) an meinem 110er HT zu montieren.
Die Kombination aus externem Käfig und Dachträger (gibts auch extra dafür) ist nichts weniger als perfekt.

Schau mal hier:
www.safetydevices.co.uk
http://www.safetydevices.com/images/pro ... l-cage.gif
http://www.safetydevices.com/content/view/65/63/

Die machen LR Käfige und Zubehör schon seit Menschengedenken. Hauptsächlich für Defenders und den "normalen" Motorsport...

Beitrag von **Karsten** » Do 25 Aug, 2005 11:44

Hier gibts Ullas Käfig:
http://www.fotocommunity.de/pc/pc/pcat/ ... ay/2612266